摘要：随着城镇化发展,建设项目为追求土地最大化利用,将地下室满铺设计,留给室外管网布置空间较小,对室外排水管网敷设带来不小挑战。如何在有限的空间内,敷设好室外管网及构筑物,成为项目给排水成功实施的关键。对于场地高差不大的下沉广场,在降雨时采用水泵提升排水,排水安全有保证,但相对重力排水较为耗能,因此可开发一种兼顾排水安全和节能的下沉广场排水系统。对在实践过程中碰到的几类室外雨水排水问题做了总结归纳,并提出了针对性解决措施。

摘要：在城市化加速建设的情况下,街道峡谷已成为城市建成环境重要的空间组成部分。街道峡谷中PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度存在显著差异,建筑空间形态是其重要的影响因素。选取安徽省合肥市包河区同安街道为研究对象,监测PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度变化并对其进行空气质量评价,从多维度视角出发研究街道峡谷空间形态,并对街道峡谷中下沉广场这一特殊建筑空间形态提出优化策略。结果表明,(1)街道峡谷内PM_(2.5)、PM_(10)的日均质量浓度均表现出多峰变化的特点,PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度最大值出现在8:00-9:00区间,最小值出现在13:00-14:00区间,因此建议同安街道的居民尽量避开工作日早高峰时期,在下午13:00-16:00期间出行,以减少颗粒物对健康的危害。(2)运用AQI对同安街道各监测点空气质量进行评价,结果表明其空气质量状况以优良为主,等级多分布在1级和2级。其中选点E所在的口袋公园空气质量最优,选点B所在的商业下沉广场空气质量最差。(3)各个建筑空间形态设计指标对街道峡谷PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度影响程度由大到小排序为:植被覆盖率>高宽比>建筑高度比>相对高程>建筑退界>天空开阔度。其中植被覆盖率与街道峡谷中的PM_(2.5)和PM_(10)质量浓度呈显著负相关,在街道退界空间中增加绿化可以显著改善其空气质量。(4)适当提高建筑高宽比,采用底层架空以减少建筑物对近地面空气流动的阻碍作用,有利于改善街道峡谷内的空气质量。(5)街道峡谷内下沉广场的高度越深,越不利于污染物在场地内的扩散,并对空气质量带来消极影响,而适当地增加下沉广场的宽度,对提高场地内的空气质量有一定作用。该文旨在为城市街道峡谷改善环境质量提供规划策略和科学依据,为城市街道峡谷空间形态优化设计和城市交通出行提供参考依据。

摘要：本项目自开始规划设计以来,投入大量精力处理一体化设计各个相关方,地铁一体化设计难度较高,需要解决问题较多,收到地铁运营要求的限制较多。本项目作为民用建筑与地铁一体化设计项目,在设计中着重处理一体化设施设计;满足双方需求的同时,合理规划设计,优化城市空间;与地铁设计单位各专业协同设计;通过精细设计、与地铁装饰材料达到高品质的协调,实现建筑效果等方面的技术细节,达到最佳的使用效果和艺术效果。

摘要：环岛能够提高交叉口的通行能力和安全性,作为一种解决交通问题的重要手段,曾经在各个城市大量出现。随着生活水平的提升,人们对城市空间的要求也越来越高,而很多城市的环岛存在着空间品质较差、功能单一、景观效果一般等问题,不得不面临被拆除的困境。环岛是城市空间的重要组成部分,可以通过更新改造提高环岛城市空间的品质。文章将环岛相关综合体主要分为地上型、平交型和地上地下三种类型,其公共空间可分为地上、地面、地下部分,主要为广场、垂直通道、人行步道等,根据功能和结构将它们分为节点公共空间和交通公共空间,提出了环岛相关综合体更新原则,即整体性原则、人性化原则、文化性原则和生态性原则。在此基础上列举了环岛综合体更新的相关案例,希望能为类似的环岛改造项目提供一定的帮助与借鉴,让城市空间释放更多的活力。

摘要：项目位于大同市云冈石窟景区。景区内有世界闻名的始开凿于北魏的巨大石窟艺术群,为了既不影响自然和人文景观,同时又使陈列馆建筑与历史文化、宗教艺术互动和对话,建筑的主要功能都建在地下,只有屋顶和南立面露出地面,主入口北立面通过下沉广场与紧邻的石窟联系起来。鉴于游人在室外参观最后几窟的位置已经比陈列馆高出20多米。

摘要：MARS在深圳福田中央商务区鳞次比的高楼间,创造了一座洞穴般的“沙丘”餐厅。深圳鹿得金餐饮旗下高端品牌萄木餐厅位于福田区卓越中心的规划中轴线上,正对下沉广场台阶,紧邻地下商业区的主入口,与城市公共空间有着紧密的联系。如何连接入口空间与下沉广场是设计的起点。在这个平面轮廓复杂、面积并不富裕的空间里,设计师仍然决定将入口的区域让给城市,与下沉广场的公共空间相连。设计通过四扇可以任意角度旋转停靠的玻璃门,把城市公共空间引入室内,给人们带来更多的归属感。由于建筑原有结构和设备的不合理的规划,室内的净高并不统一:最高点4.2米,但最低处只有2.8米。如何最大化利用室内已有净高并清晰且统一地整合各个空间,是设计面临的挑战。

摘要：地下商业和地上商业的设计逻辑基本一致,重点解决“内容–空间–动线”的三方匹配。其中,动线是骨骼,内容是血肉,空间是载体。本研究从地下商业动线的4大核心组成:水平动线、垂直动线、下沉广场和中庭进行分析,结合多个实际案例,总结地下商业动线设计的数据和方法,以期为类似工程提供参考。

摘要：为解决城市公园下方地下空间综合体设计中常见的问题,例如如何组织交通,并把客流“引进来、留下来、散出去”,在国内外大型地下空间设计经验的基础上,以集轨道交通、市政公路隧道、公园景观、商业开发于一体的无锡太湖广场项目为例,从怎样构建交通网络、吸引多方客流,并留住商业顾客,以及如何结合地面景观进行消防疏散等方面进行深入研究分析。研究结果如下:1)通过整体策划和规划,串联多种交通方式,并与周边已建成地下空间互联互通,来构建地上地下立体交通网络,提高城市运转效率,倡导绿色出行;2)针对不同客流,设计相应主题的下沉广场吸引潜在顾客;3)打破常规束缚,采用高净空与清晰的空间脉络,营造舒适的空间环境,塑造自身的空间形象;4)利用避难走道连通各下沉广场,解决疏散问题;5)综合运用各专业消防措施,巧妙解决灰色空间消防难题,减少地面建筑,建设花园城市。

摘要：中山大学体育馆作为大学校园的标志性建筑,采用不做任何外装饰的清水混凝土造型,结构形式较为复杂多变,对传统的给排水设计提出了较大挑战;通过对该体育馆项目屋面虹吸排水、首层下沉空间雨水排放、首层卫生间污水排放及管线综合排布中遇到的难点予以分析介绍,可为同类建筑设计提供参考。