摘要：为加快粮食流通体制改革的步伐，1998年下半年，我国政府在全国范围内投资180亿元建设500亿斤仓容的国家粮食储备库。由于时间紧，任务重，各地场地条件不一，特别是在一些丘陵地区，仓库内回填土较厚现象非常普遍。在处理时没有达到要求的，均出现一些问题。本文结合工程实例，探讨仓库室内厚回填土下沉的原因及处理方法。

摘要：在平原区修筑的高等级公路的路基填土高度一般都在四五米以上,在施工过程中或施工完成后,高填土路段经常会出现路堤整体沉降或局部沉陷的现象,导致路面破坏,公路的使用性能大大降低,故应针对下沉产生的原因,采取相应的措施予以控制。

摘要：地表下沉速度是进行地下开采保护地面建筑设施设计中考虑的主要因素之一.本文介绍波兰在这方面的研究方法,对影响采后地表下沉速度的主要因素:采深,回采工作面推进速度,采动主要影响角的综合系数b′进行分析确定.并对它们之间的关系及影响程度予以分析讨论。一、理论分析煤矿地下开采必然会引起其覆岩及地表的下沉、变形.地表下沉速度变化是地表下沉随时间变化的特征.国内外大量采矿观测研究证明,地表下沉速度随时间的变化为负指数变化曲线或克诺特曲线(接近于高斯曲线).由此可以图1来表示.据图1可知距离开采工作面 S 的对应地表 A 点的下沉速度由下式表示.

摘要：海南省铺前大桥主桥墩桩基础设计桩径4 m,桩基施工过程中采用的钢护筒直径4.3 m,长度25.7 m,如此超大直径的深长钢护筒目前在国内外钻孔灌注桩中鲜有应用。受桥址区砂砾、卵石土、微风化花岗岩等岩土地质条件限制,钢护筒在下沉过程中出现下沉困难的情况时有发生。根据铺前大桥海洋环境及强震区的场地条件、桥址区岩土地质情况,比较了解决铺前大桥主桥墩准4.3 m超大直径钢护筒下沉困难的3种技术方案,并提出对不能下沉就位的钢护筒可通过减小钢护筒长度,适当增加桩基础配筋率的措施,以增强桩基础的抗弯、抗剪能力,满足强震作用下桩基础的抗震性能。

摘要：公共课教育学教学实践中存在教学目标不清、学生参与度低、课堂教学过于注重教学技能技巧的培养而忽视教育基础知识的传授等问题,严重影响了其教学效果,对其教学目标进行纠正就成为非常重要而迫切的工作。对此,公共课教育学教学要使学生在掌握基本的教育知识基础上,初步具备综合分析现实教育现象和问题的能力;有效落实研究性、实践性教学思想,培养学生进行教学设计、实施、评价的能力。

摘要：首先分析了未来大视频业务的典型需求,然后针对CDN下沉问题,从时延及带宽成本两个维度对传送网进行建模分析。对于时延,通过对比理论计算及实际测试结果,证明了模型的有效性;对于带宽成本,根据业界运营商经验值,对比扩容带宽及引入CDN的成本,通过定量地分析时延、带宽的代价,综合得出CDN下沉的策略,为运营商提供一定的决策参考。

摘要：深层搅拌桩进行地基加固有喷粉和喷浆2种施工方法,设计人员在地基天然含水量大于60%的情况下,从降低地基含水量考虑,常常选用喷粉法。通过施工现场试验,证明了采用喷浆法施工的搅拌桩解决桩头下沉问题是有效且工程造价变化不大。

摘要：某炼钢厂板坯连铸机上使用修复的引锭杆出现下沉,严重影响着生产稳定。通过对引锭杆下沉故障的现场诊断及故障分析,从引锭杆设计、修复质量等方面找到了其下沉故障的影响因素,提出了三条改进措施。改进后引锭杆寿命比原来提高了一倍,每年节约维修费用13.75万元。

摘要：平顶山矿区铁路大部分位于矿区煤田之上 ,由于煤田的开采引起部分铁路随地表发生下沉。在对下沉的铁道线路进行整治中 ,出现问题最多和最难整治的是桥梁结构物。文中总结了矿区铁路田韩线DK5 6 +6 6 5m处 3孔 12 0m钢筋混凝土桥梁多次发生下沉时 ,为了保证桥上铁道线路畅通而采取的整治方法。

摘要：常泰长江大桥主桥为双层钢桁梁斜拉桥。5号墩采用圆端形截面台阶型沉井,沉井下沉过程中需穿越粉质黏土与粉砂互层。沉井着床前,对河床进行预开挖,去除表层硬塑粉质黏土,随后采用台阶渐进式工艺取土下沉:首先在内圈井孔取土,消除十字节点及内隔墙支撑,再进行外圈取土,进一步削弱沉井端部支撑,内外圈交替取土形成台阶型泥面,保持沉井下沉姿态稳定。研发智能化气举取土设备,基于智能辅助决策算法,施工指令智能化下发,取土设备自动化运行,实现井孔范围高效取土;辅以高压旋喷、气水复合射流等破土手段,主动消除特殊地层下隔墙、井壁等盲区支撑;通过下沉反演分析,推算下沉系数与下沉速率关系,控制沉井平稳下沉至设计标高。