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基于Deform数值模拟技术的火车下衬板制坯工艺优化: 收藏
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引用; 《锻压技术》2020年第6期45卷 22-28页; 作者：徐皓刘江重庆工程职业技术学院智能制造与交通学院重庆402260 中国科学技术大学管理学院安徽合肥230026; 针对实际锻造中火车下衬板4个边角和两台阶处易出现缺料的问题,提出解决缺料难题的方案,以提高锻件的材料利用率和合格率。通过分析火车下衬板的形状、结构,结合现有的630 t棍锻设备,采用辐锻工艺和锤锻工艺相结合的设计方案,并借助Def...; 针对实际锻造中火车下衬板4个边角和两台阶处易出现缺料的问题,提出解决缺料难题的方案,以提高锻件的材料利用率和合格率。通过分析火车下衬板的形状、结构,结合现有的630 t棍锻设备,采用辐锻工艺和锤锻工艺相结合的设计方案,并借助Deform有限元数值模拟软件,对火车下衬板进行模拟成形及载荷、应力分布计算。通过对两道次辐锻成形的模拟仿真,依据金属流动规律及应力分布结果优化现有制坯工艺,并将辐锻模型腔的内圆角设计为R30mm,外圆角设计为R15 mm。通过实际生产验证,材料利用率由81.9%提高至92.7%,由单班720件提高到910件,为后续类似结构锻件的研发积累了经验。; 来源：详细信息评论

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