摘要：AM-16半开级配碎石各阶段配比设计及混合料拌和、摊铺碾压等施工过程的质量控制,结合检测数据验证其路用性能。本文通过分析AM-16型石油沥青混合料在甘肃省洛礼二级公路改建工程沥青下面层中的使用情况,从配合比设计、沥青混合料的拌合,摊铺碾压控制,生产效率等方面,为AM-16型石油沥青混合料的实际应用提供有价值的参考。

摘要：通过对镇江市金港大道沥青砼下面层(Superpave)的施工实践,本文重点总结了沥青混合料的配合比设计验证、机械组合方式、碾压遍数、温度控制等施工技术,成功地运用高温压实的施工方法,保证了路面的平整度、压实度等指标,使本标段的路面质量达到了优良等级。

摘要：在我国高速公路半刚性沥青路面的设计和施工两方面都存在较多的技术和管理问题需解决。在实际施工中,沥青混凝土下面层施工推移在众多高速公路施工中是最常出现的问题之一。作为一名施工技术人员,结合个人的施工经验,从沥青下面层在半刚性基层沥青路面中的作用、施工推移对沥青面层质量的影响、施工推移原因分析及应对措施方面来分析它对沥青路面早期破坏的影响。

摘要：河北省石黄高速公路石辛段在2009年维修罩面中采用了乳化沥青冷再生技术铺筑了下面层。针对路面铣刨的废料进行了级配试验、马歇尔试验、干湿劈裂试验、冻融劈裂试验,确定了乳化沥青冷再生混合料配合比,并对其进行了车辙检验,高温性能优良;同时,对乳化沥青冷再生拌和楼进行了改进,铺筑了乳化沥青冷再生下面层,经过一年的运营,路用性能良好。

摘要：Superpave是美国公路战略研究项目(SHAP)开发的一套全新沥青混合料设计系统。这种方法改变了现行试验方法和规范的纯经验性质,力图将室内试验方法与指标同沥青路面的野外现场性能建立起直接的联系,有助于解决我国沥青路面早期损坏问题。本文结合徐宿高速公路Superpave - 2 5下面层的铺筑,对Superpave沥青混合料的设计和施工进行了初步探讨。

摘要：根据武汉市东吴大道路面材料及气候状况,就沥青混凝土下面层提出了原材料和混合料设计的各项技术指标,介绍了改进型AC-25沥青混合料下面层设计的过程,包括级配选择、最佳用油量确定以及相关验证试验。试验结果表明,优化后的沥青混合料满足下面层性能要求。

摘要：为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面层沥青混合料的高温性能,防止泛油与车辙病害.由于密实度高,可防止雨水渗入,有效防止水损害,保证沥青路面的使用性能.

摘要：宿淮盐高速公路淮盐段中下面层沥青混合料采用的是Superpave设计方法,结合Superpave设计方法的特点,对Superpave混合料的压实特性进行分析。

摘要：为提高高速公路下面层沥青混合料的路用性能,设计出较优的沥青混合料,以某高速公路下面层试验段为依托,从下面层应具有较好的抗车辙和抗裂性功能出发,针对沥青混合料配合比设计中的技术要点,通过室内试验和现场试验段铺筑情况,对原材料、沥青混合料目标配合比和生产配合比进行研究。提出了减少粗集料针片状含量的改进措施,得出沥青混合料的最佳油石比及矿料掺配比例,为高速公路沥青混合料配合比设计提供参考。

摘要：随着沥青路面冷再生技术在国内的逐步深入,该技术相关工程实践也越来越多。该文结合上海某高速公路整治工程的实际情况,介绍了用于高等级路面下面层的乳化沥青冷再生混合料配合比设计流程,并进行了设计流程优化,提出了适用于高速公路下面层的乳化沥青冷再生混合料配合比。