摘要：根据笔者在国家 ITS中心的调研 ,以及我国的 ETC发展状况和试用情况 ,分析过渡时期交通流的构成 ,收费站车道分布特点 ,结合 ITS中心已有的 ETC实验车道 。

摘要：介绍了沪宁高速公路江苏段封闭式不停车 (ETC)收费系统的规划、系统组成、设计标准和原则。

摘要：以智能交通系统中的不停车收费系统为研究对象,利用关系数据库模型的设计方法并结合具体的道路收费管理模式,对该系统的后台数据库进行了设计。

摘要：详细地介绍了高速公路不停车收费系统的主要组成和功能,讨论了收费系统的关键技术,从系统稳定、可靠、简单、实用的角度提出了新的设计框架和思路。

摘要：随着全国高速公路不停车收费系统联网工程的不断建成使用,用户安装使用的推广工作逐渐提上日程,为有效解决现有用户推广不畅的问题,对在车辆上前装不停车收费系统的车载单元进行了研究与设计,提出将车载单元与汽车后视镜一体化安装应用的思路,以期不停车收费系统中的车载单元成为车辆出厂的标准配置。

摘要：在阐述不停车收费系统(ETC)概念及工作原理的基础上,重点分析研究了不停车收费系统的关键技术及其应用。ETC具有免除现金交易、不需要停车等优点,可有效提高通过能力和服务水平,并简化收费系统管理费用,减少环境污染,值得推广与应用。

摘要：3 OBU选型比较OBU也称为电子标签或车载单元，它是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动设备识别装置，是公路联网收费电子不停车收费专用设备。

摘要：介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。

摘要：在分析研究ETC的组成、工作原理和工作流程的基础上,完成ETC总体框架设计;在基于射频识别技术的基础上,对硬件系统中核心部件电子标签与读写器进行硬件设计与分析;然后对ETC软件进行开发设计,完成系统软件总体框架的设计和分析。最后对研发的ETC系统进行现场测试,给出试验结果并进行分析。

摘要：随着科技的不断发展,高速公路收费问题有所改善,特别是RFID技术下高速公路不停车收费系统的有效应用,可以利用射频通信有效保证车载电子标签与收费站阅读器之间的数据交换,提高了准确性与完整性。此外,RFID技术下的高速公路不停车收费系统集无线通信、计算机技术、自动控制为一体,可有效保障高速公路收费管理、车辆控制、人员管理的有序性,提高收费速度,保证交通方便。首先简要介绍了RFID的技术原理,分析了ETC的实施特点,对RFID技术下不停车收费系统设计的关键技术详细的探讨,以供参考。