摘要：为了给多年冻土区公路路基病害的防治和冻土路基的设计、施工与养护提供参考,以漠北公路工程为依托,通过理论分析和现场监测对多年冻土区路基不均匀变形状况及成因进行了分析,并得出路基内部不均匀变形随时间的发展规律,探讨了路基不均匀变形的成因。结果表明:多年冻土区高等级宽幅路基横、纵向均存在明显的不均匀沉降变形,变形主要发生在暖季,而在冷季基本保持稳定;在运营初期,路基变形整体上随运营时间的增加呈缓慢增加的趋势,早期路基变形主要为路基下原天然季节活动层压缩变形,且以整体变形为主;随着运营时间的增加,路基工程活动对其下部多年冻土的影响开始逐渐显现,部分路段(尤其是高温多年冻土路段)多年冻土层开始出现不均匀融化,从而导致路基不均匀融化下沉加剧。

摘要：通过北京地铁某地铁车站的工程实践,研究了洞桩法(8导洞)工程从群洞开挖到扣拱期间的施工步序、工序转换和空间变形发展规律,综合分析了几何轴对称的车站结构断面在施工时差条件下导致的空间不均匀变形发展规律,对比工程数值模拟、实测数据,研究了工法执行差异是引起“地层结构”一体结构的空间不均匀空间变形的主要原因。经过对变形曲线的综合分析得知,形成的洞桩法结构周边的地层空间不均匀变形与空间临空、时空延续效应的叠加效果相关。最后针对性地制订工程对策并在工程中得以验证。本文的经验可以为类似工程的设计和施工提供有益的参考。

摘要：0引言岛状冻土属于高温不稳定冻土。冻土地温一般在0℃～-1℃，对水热变化敏感，状态极不稳定，容易受到外界干扰迅速发生退化。冻胀和融沉引发的路基不均匀变形是岛状冻土区道路典型的病害形式。温度、水分共同作用改变了冻土内部土体的力学性质，加之行车荷载的作用，就会引起路基病害。

摘要：由工程实例着手，对地基不均匀变形条件下封闭框架式地道桥所受到的影响进行分析，同时借鉴国内外成功的工程实践加以对照。

摘要：结合实地观测对水泥混凝土路面的不均匀变形允许值从路基干湿类型和路面平整度两方面做了探讨 。

摘要：通过多方案数值计算并与现场实测对比的分析方式,对暗挖段施工引起上部结构不均匀变形的产生原因进行了详细深入的探讨,得到了有实用价值的结论,成功指导了现场进一步的施工工作,并最终使上部结构不均匀变形得以控制。

摘要：我国机场水泥混凝土道面设计规范对基础的考虑有所欠缺,导致我国机场道面的基础普遍存在不均匀变形等问题。基础出现问题很难及时发现,长期积累会导致道面上层结构出现损坏,后期处置非常困难。以对国内数十家机场道面检测为依据,结合机场行业特点,分析了机场道面基础出现病害的原因、对道面性能的影响,以及预防和处置方法,为场道设计、施工和后期维护提供借鉴和参考。

摘要：建筑领域中水泥混凝土路面优点很多,例如强度高、使用寿命长、日常养护工作量小的,这使得水凝混凝路面成为了高等级公路的重要路面形式,而且我国现行的水泥混凝土路面设计规范对路基的基本要求越来越完善。本文则根据实际情况详细的分析了水泥混凝土路面路基不均匀变形的分析与控制。

摘要：针对路基的不均匀变形时,在结构层设计时对路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形的情况,建议加设半刚性挚层,而并未涉及相应控制指标和定量的标准要求,本文对于路基不均匀变形的控制指标与标准进行探讨,有助于公路路基路基不均匀变形控制施工与设计。

摘要：杭钢中型厂轧制 14号工字钢 ,在中、精轧道次中频繁发生轧件头部撕裂 ,这是由于孔型设计不够合理 ,使金属在压缩中的不均匀变形程度加剧所致。