摘要：本文阐述的公路平面线形设计方法,以不完整回旋线与圆弧线组成的曲线作为线形设计的基本单元,它吸取了国外曲线形设计方法的精华,保留了以直线为主的习用设计方法的表达方式,能无限制地设计任何曲线组合线形.在设计高等级公路平面线,特别是设计立体交叉匝道线形时,能显出极大的灵活性.作者根据该设计方法的原理编制的计算机程序,能迅速而高精度地进行各种曲线的路线特征点资料及中心桩坐标与切线方位角的计算.

摘要：在较为详细地讨论了卵型曲线的几何要素和中桩坐标计算的同时也介绍了不完整回旋线的计算方法，并附编写程序的框图供参考。该方法适用于大比例地形图纸上定线、优化设计和立交线形设计，由程序计算中桩坐标可为施工放样提供方便，提高放样精度。

摘要：本文运用等距曲线族的概念，推导了包括不完整回旋线的变距曲线方程，进而提出了用道路中线的参数方程来表示内外两侧边线的数学模型，同时分析了考虑加宽过渡时变距曲线的几何性质如斜率、曲率、曲线长并述及它们的应用．文中建立的数学模型全部用Ｃ语言实现，可以作为公路、城市道路、立交匝道以及曲线桥梁的平面设计、施工放样和计算机辅助设计的基础模型．另外，本文还提出了一种确定横断面的新方法─—等距曲线法．

摘要：对广泛使用的道路复曲线内插缓和曲线长度的若干公式进行了重新推导,给出了正确的公式,并对原公式的错误作了分析,修正后的公式对于道路复曲线设计有重要的参考价值.

摘要：就缓和曲线精确计算公式,以及完整、不完整缓和曲线上任意点的大地坐标给出了计算方法,并举例进行计算。