摘要：介绍了一种顶尖孔深度尺寸测量专用检具的设计方案,分析了被测要素技术要求、测量原理以及检具结构,详细描述了检具操作方法。采用比较测量法设计的专用检具能快速准确地测出顶尖孔深度尺寸,大大提高了检测精度和检测速度,具有很好的实用价值。

摘要：分析了发动机缸盖火花塞孔深度尺寸特点,针对传统测量方法无法快速测量的问题,提出了一种深度测量专用检具的设计方案,深入研究了被测要素技术要求、测量原理以及检具关键结构设计,详细描述了检具操作方法。采用比较测量法设计的专用检具能快速准确地测出火花塞孔深度尺寸,大大提高了检测精度和检测速度。

摘要：发动机缸盖排气门座锥面与气门配合精度是影响发动机功率的重要因素之一,因此必须严格控制缸盖排气门座锥面的深度尺寸。根据待测尺寸的结构特点进行了详细的技术分析,分析常规量具无法准确检测的原因,并从尺寸转换、球形定位及对比测量三个方面深入研究,设计出了一款定位准确、检测效率高的专用检具。详细描述了专用检具检测原理、结构设计、检测方法以及加工制造注意事项,同时对检具进行检测结果分析。结果表明,检具符合验收标准,满足使用要求;与现有检测技术比较,所设计的专用检具检测效率高,只需3s即可完成1件产品检测,准确率达到了99%;制造成本较低,具有较好的推广价值。

摘要：介绍了一种圆弧半径尺寸专用检具的设计方案,适用于密接式车钩体钩舌腔半径的工序间快速测量。详细描述了这种专用检测装置的工作原理和结构特征。此检具不仅能满足圆弧半径尺寸准确测量,而且还提高了检测效率,同时对结构相似的零件测量具有较大的研究参考价值。

摘要：差速器壳体是拖拉机的主要零件之一，其内腔都是内球面。内球面除主要用来保证行星齿轮的啮合精度外，同时还用来保证差速器在高速运转状态下的承载性能。因此差速器壳体内球面都设计有较高的尺寸和形位精度，如图 1中球心距右端面的距离为 28 mm。该尺寸测量比较困难，采用标准检具或专用量规都不能满足工序中对该尺寸须快速准确测量的要求，尤其要测量出具体数值更是困难。为此，我们设计了一种专用检具，较好地解决了这个难题。其结构如图 2所示。 [1] 测量原理 由图 2可见， T形杠杆的三条测量臂相等均为 40± 0.01mm，杠杆比为 1： 1。杠杆上臂测量点及其回转中心位于杠杆下臂两测量点连线的垂直平分线上。由几何学原理可知，不论内球心如何变化，只要杠杆下臂两测量点正确地与内球面接触，则上臂测量点将始终位于内球心与杠杆回转中心的连线上，见图 3所示。

摘要：介绍一种锥面直径测量专用检具,分析了被测要素技术要求、测量原理、检具结构方案及制作要点,详细描述了检具操作方法。采用该锥径专用检具能快速准确地测出锥面直径尺寸及圆度,提高了检测精度和检测效率。

摘要：汽车零部件中，常见一些柱状结构，而这些柱状结构，根据其在整车或部件中的功能和作用，设计人员又常常在零件图样中，对其提出一些形位公差的要求，最常见的就是位置度要求，如图1和图2所示。

摘要：为了严格控制汽车发动机气门的气门导管零件的检测精度,对孔径、同轴度等待测参数进行了分析,设计出一款结构紧凑、检测效率高的综合测量专用检具。分析了专用检具的总体结构、孔径量规和同轴度芯轴的设计、安装与检测方法。试用结果表明,所设计的专用检具能满足批量化检测需求,将产品加工效率提高了50%,废品率降低了3.5%,检测准确率达到了98%,具有一定的推广应用价值。

摘要：阐述了一种专用内径测量检具的设计,适用于半球壳零件内径的工序间快速测量,详细描述了这种专用内径测量检具的设计方案和结构特点,并介绍了使用过程,此检具不仅满足了内径尺寸准确测量,实现了在线测量,而且提高了检测效率,同时对结构相似的壳体零件测量也一定的参考价值。

摘要：本文重点分析了在现有的一款微型汽车塑料后保险杠专用检具的基础上,结合新设计的保险杠产品检测要求,对现有的专用检具进行通用化设计和改造,满足检具的设计和制造要求,缩短新产品开发周期,降低新产品开发成本。