摘要：在曲轴的生产过程中,有的曲轴有一主轴长要求很严格.为满足产品需要,设计了该检具.现将有关情况介绍如下:

摘要：我厂年生产各种型号汽车曲轴达10万根.在生产过程中,需要检测曲轴主轴颈中心线至连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距).通常,我厂使用通用量具测量,效率较低,为满足生产需要,设计了一种用于检测曲轴中心距L的专用检具.该检具操作快速准确,实用方便,适合于不同状态下的曲轴中心距L的测量,经过实际生产使用效果较好.

摘要：连杆是汽油机、柴油机的主要零件之一,连杆盖和连杆体的大头孔都加工有瓦片槽口,连杆瓦片槽对连杆瓦片起限位作用,它保证连杆瓦片在连杆高速的往复旋转运动中不发生轴向窜动,连杆瓦片槽尺寸精度要求有深度t,宽度b,长度h和尺寸a,如图1所示,其中深度t=2±0.2为连杆的体盖分合面上槽的底面距大头孔边缘的距离,该尺寸测量较困难,采用标准检具或专用量规都不能适应工序间对该尺寸快速准确的测量,尤其要测量出具体数值更不容易,为此我们设计了一种专用检具,结构如图2所示.

摘要：我厂是大型汽车零部件生产厂,拥有五条曲轴生产线,年生产各种型号曲轴达10万根.在生产过程中,需要对曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距)进行检测.过去使用通用量具对该中心距进行检测,检测效率较低,费时费工.随着曲轴生产规模的逐步扩大,通用量具检测法已不能满足曲轴产量增加的需要.因此,我们设计了一种新型曲轴中心距专用检具.该检具操作简单方便、测量快速准确,适用于不同状态下的曲轴中心距L的测量.

摘要：在军工、电子、量具等产品零件的批量生产过程中,经常需要测量小孔径大深度的盲孔,由于其深度较深,用现有的通用量具无法测量。为了经济简便地实现小盲孔深度的测量工作,我们设计了一套专用检具。1检具测量原理及结构此检具采用相对测量法设计,经一次调整后可进行相同零件的批量测量。检具主要零部件见图1。2检具使用方法(1)装配:拧下百分表测头,把百分表的下轴套部分插入定位柱孔内,在下轴套的适当位置紧固,使量杆的下端与定位柱的A面对齐。然后把测量杆稳固地拧接在百分表的量杆上(测量杆的螺纹与百分表的螺纹尺寸相同(M2.5))。(2)测量:如图1所示,把装配好的检具测量杆插入校对柱的孔内,使测量杆露出孔端1～2mm,把它们放在基准平板上对零;然后把对零后的检具测量杆插入被测孔内进行读数,此读数即为被测孔深度与校对柱长度的差值。例如:被测孔孔径为3.8mm,深度要求为52±0.05mm,则校对柱的长度为52±0.005mm,用校对柱在基准平板上对零后再进行盲孔深度测量,检具测量杆上部的百分表读数即为被测盲孔的深度偏差。该检具适用于对孔深测量精度要求不太高的小盲孔,设计拓宽了指示表的使用范围,但应用时需根据零件不同的孔径和深度的不...

摘要：我公司年生产各种型号的内燃机、冷冻机和空压机曲轴50余万支.在曲轴的生产过程中,对主轴和连杆颈中心距的要求非常严格.为满足产品需要,设计了如图1所示的曲轴中心距专用检具.该检具由架体1、锁紧螺钉2、百分表3等组成.图2为曲轴中心距专用检具校对块.校对块的轴颈D和中心距R与曲轴的尺寸相同,大圆直径=2R+d(d为曲轴连杆轴颈).

摘要： 碟形弹簧是双作用离合器拖拉机的关键零件之■,它的好坏直接影响着拖拉机离合器的工作性能。

摘要：一般台阶类零件可以用游标卡尺或高度尺及深度尺进行测量,但效率和准确度较差,在批量生产中,尤其是台阶的尺寸要求很高或进行100%挑选时,以上量具就很难保证产品的质量,通过专业检具的设计应用可以大幅提高尺寸精度和工作效率,减少误收风险的同时也消除了与供方之间关于该类尺寸差异的争议.现介绍一下台阶类零件专用检具的设计.

摘要：设计了一种测量曲轴中心距的专用检量,介绍了其结构与使用方法。

摘要：我公司常加工内孔车槽的零件,在加工槽深时仅靠车床上的中滑板刻度来控制槽径公差,加工后难以经济地进行检测判定是否合格,往往影响装配质量。经反复探索,我们设计了一种专用检具可以方便地检测槽的深度。