摘要：我厂是大型汽车零部件生产厂，年生产各种型号曲轴达10万根。在生产过程中，需要对曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离L(一般称中心距)进行检测。使用通用量具检测曲轴的中心距L，已经满足不了生产发展的需要。为此我们设计了一种专用检具。该检具操作简单，快速准确、实用方便，适合于不同状态下的曲轴中心距L的测量，经过实际生产使用效果比较好。

摘要：早期设计测量曲轴中心距专用检具结构如图1,在使用中发现,用它测量出的数值与曲轴主轴尺寸、连杆颈尺寸的误差有关。从专用检具的百分表上看测量时为零,和在样轴上对表时一样,却把一些不合格的工件判为正品。

摘要：分析了发动机摇臂轴紧固孔深度尺寸特点,针对传统测量方法无法快速测量的问题,提出了一种深度测量专用检具的设计方案,深入研究了被测孔的技术要求、测量原理以及检具关键结构设计,详细描述了检具操作方法。所设计的专用检具能快速准确地测出摇臂轴紧固孔深度尺寸,大大提高了检测精度和检测速度。

摘要：1引言随着国内汽车工业的迅速发展和竞争加剧,对整车质量的要求也不断提高,从而对汽车车身和零部件质量也随之提高。国内对车身零部件一般都采用专用的检测夹具(简称检具)作为主要的检测手段,以控制工序间的产品质量。因此设计和制造出操作方便、检测精度高的专用检具,也就显得非常重要。汽车车架上的孔组一般都用于安装单个零部件,孔组位置精度要求较高,因此如何设计和制造出能满足检测孔组复合公差的检具成为急需解决的问题。2孔组复合公差孔组复合公差是产品设计中用来控制汽车零部件孔组之间装配精度而定的复合位置度要求,一般反映在汽车设计的GD&T图纸上。按我国国家标准GD&T(Geometry Dimension and Tolerance的缩写)是“几何尺寸公差”的意思。通常GD&T图纸是由负责产品设计的尺寸工程师来设计,体现了整个产品设计的要求。GD&T图是非常重要的工程图纸,是设计检具和工装的重要依据。设置复合公差主要是为了满足单个零部件在整车上的安装位置要求和安装孔之间位置要求,以达到批量生产和互换性要求。所谓复合位置度,就是由两个位置度联合控制孔组的位置,其表达形式如图1所示。图1复合公差框架示意图图示复合位置度的上层公差为...

摘要：1引言随着我国汽车、摩托车工业的迅猛发展和汽摩零部件的国产化,汽摩零部件生产制造过程中的在线专用检具、量具国产化的需求越来越大,球窝深度和半径的检测需求也在不断增加。本文介绍一种简单实用、制造容易的球窝深度专用检具。2被测零件及检测方案如图1所示,试验过程中,需要测量某零件上的一个球窝槽的深度尺寸3·03±0·05mm(假设球窝半径R11·4±0·02mm已经检查合格),其检具设计方案如图2所示。图1图2 3设计要点及使用方法由于被测尺寸精度较高,而且是难度很高的面对点的距离检测,所以设计前首先要考虑每次测量时测点的定位准确和复位准确。设计时首先要保证测量钢球半径小于球窝半径,这样球与球窝的接触才是点接触,而且还能充分保证接触在最低点;第二要保证测杆(件5)和检具主体(件4)之间的配合间隙为0·005~0·008mm,此间隙不能过大,否则会影响测量精度;第三要保证校表基准的制造精度,由于校表基准的设计精度取的是零件尺寸精度的1/10,如果作成整体,是很难加工,很难保证3·03±0·005尺寸的,考虑到加工工艺,为了有效控制3·03±0·005尺寸和加工简便性,所以设计成组装式(见图3)。图3将检具M面贴在对表...

摘要：在现代航空制造业中,自动钻铆技术已逐渐普及,由于钻铆精度要求较高,每换一把刀具或一把刀具加工一段时间后便要对刀具进行检测。为此设计制作了一种专用检具,可用于在生产现场测量刀具是否符合标准。实践表明,该检具使用方便,达到了良好效果。

摘要：简要阐述了一种圆弧半径尺寸及台阶尺寸专用检具的设计方案,此检具不仅保证了检测的精度,还大大提高了检测效率,而且结构简单,可操作性强。

摘要：汽车车身钣金及内外饰关键零部件为了监控零部件尺寸都会制作专用检具,关键零部件检具在设计、制作、使用过程中,都会导致关键零部件检具出现一些问题,为本文主要介绍汽车零部件检具一些典型案例。第一种是干涉问题,干涉问题严重的会导致零件无法装配上检具检测零件尺寸,干涉问题轻微的也会导致零件部分尺寸无法检测,严重度较高,基本都是设计原因导致。第二种是卡滞问题,卡滞问题会导致零件部分尺寸无法检测,主要涉及各种活动配合部件出现干涉问题,主要是调试/设计/使用维护原因导致。第三种是松动问题,松动问题会导致零件尺寸测量数据失真,主要是制造/使用原因导致。第四种是精度问题,精度问题也会导致零件尺寸测量数据失真,主要是制造/运输/使用过程导致。针对上述问题,要提升设计人员设计水平,做好经验教训总结供设计人员参考,建立设计方案审核机制;提升检具制造人员技能,建立岗位技能考核机制,只有考核合格人员才能上岗,每班做好班前班后会议;使用方严格按照检具操作作业指导书操作,做好日常维护保养,定期进行精度粗测,规范操作、定期保养分册才能延长检具使用寿命。希望通过本文能为汽车车身钣金及内外饰检具开发提供经验教训,避免重复问题发生。

摘要：针对过渡车钩体的结构特点,采用可旋转的机械测量结构,对零件内圆弧面的半径尺寸进行测量,将校准件与检具本体设计成一体化,简化了检具结构及其操作过程。实践证明,此检具不仅能能满足内圆弧半径尺寸准确测量,而且提高了检测效率。同时对结构相似的零件测量具有较大的研究参考价值。

摘要：介绍了一种汽车制动器钳体平面间位置尺寸专用检具的设计原理和检测原理,该检具不仅使这种制动器钳体类零件的平面间位置尺寸检测变得简易可操作,而且保证了检测的精度,提高了检测效率。