摘要：检具在大批量生产中，被广泛地用于零部件的工序间的测量和最终检查，尤其在汽车行业被广泛应用，国内重要的小型冲压件一般都采用专用的检具作为主要的检测手段，一些汽车工业高度自动化的发达国家，都已采用在线检测设备，高效快速地反应产品质量问题。由于在线检测设备的成本和技术要求很高，在我国很难普遍地应用于小型车身冲压件的检测。因此车身覆盖件检具在国内汽车行业的应用已相当广泛，制造检测精度高的专用检具，成为许多汽车生产厂家亟待解决的问题。

摘要：分析不同范围盲孔直径的检测，根据公司产品设计简易检具，重点介绍自制检具的结构和使用方法，并作了误差分析。

摘要：详细介绍了特种零件内孔密封槽的加工检测技术。内孔密封槽密封介质为氮气,零件的密封性要求比常规液体密封高很多,即零件的尺寸精度要求很高。主要介绍特种零件密封槽的加工方式、刀具设计、检测方式及检具设计等。通过实际加工试验,证明内孔密封槽加工检测技术可行。通过对前期技术准备及工艺试验不仅证明技术可行,而且还可以将此方案应用于其余类似结构的加工。

摘要：通过对待测凸轮轴孔的结构、技术要求进行分析,针对传统测量工具无法快速,准确测量孔同轴度的问题,提出了一种检测孔同轴度装置的设计方案,详细描述了同轴度芯轴设计计算方法以及关键结构件的设计。该检测装置结构简单实用,能快速准确地测出凸轮轴孔的同轴度,大大提高了检测精度和检测速度,为企业解决了一项难题。

摘要：关注质量、关注过程已经成为众多主机厂的一个共识。在平台化、柔性化、降成本、短周期及100％检测的要求下．专用检具已经难以满足汽车开发和过程质量控制的需要，尺寸检测自动化和检测工具重复使用已经成为了捡具的发展方向．柔性检具正好满足了发展的要求。

摘要：推行检测器具的标准化，通用化在很大程度上是产品、工艺的变化和发展对检测导向作用的一种体现。本文针对以批量生产为特点的现代汽车发动机制造业，从微观和宏观两方面就这个问题进行了解读，分别从工序间专用检具的结构特点和企业拟定检测规划、设计的角度进行了较全面的分析。

摘要：1．工艺分析图1所示是一种发动机水管，管子材料：3003，规格：Ф12mm×1mm，两头分别为扩口和镦肩成形，在装配时两头均为涂胶硬连接密封，因此两头的相互位置度要求很高。管子在弯曲时比较稳定，但无法保证百分之百合格，因此抽检或三坐标测量不可取，需要设计专用检具。检具的设计一方面需要检验管子的空间走向，另一方面需要检验管子两头的位置度要求，以满足装配。鉴于上述要求设计了两副检模。

摘要：在机械产品的装配中,为保证零件装配到位,设计者不仅要规定连接孔的直径公差,还需给出孔与孔之间的位置度关系。为了确保零件能满足设计要求,对位置度的检验十分必要。现阶段,除了用专用检具对位置度检验外,三坐标无疑是应用最为广泛的位置度检测手段。对三坐标而言,建立坐标系,选定评价基准则是影响结果准确性的重要因素。本篇论文通过实例分析基准不同选择带来的影响,确定如何正确将评价基准与设计基准保持一致。

摘要：介绍一种斜齿轮齿槽与内孔键槽加工和位置度检测方法。加工键槽时,根据齿槽定位点到端面的距离计算出对应的斜齿旋转角度,同时按照齿槽与键槽对应的角度关系来设计专用检具,准确检测出产品的实际位置度数值。

摘要：研究了基准不重合时假废品区域推导方法及给生产带来的不利影响、针对假废品对生产的不利因素提出4点改进方案并通过实际推算及设计方案图来验证其可行性,为避免或降低假废品生产数量提供理论依据。