摘要：为新建恒合源煤炭物流港配套实施相应的铁路专用线是推进原平市煤炭产业优化升级、完善铁路货运基础设施的重要举措。在阐述原平市恒合源煤炭物流港铁路专用线接轨站选择的基础上,结合朔黄铁路龙宫站既有概况,提出恒合源专用线接轨方案,该方案具有龙宫站改建工程较小、对龙宫站既有运输组织影响较小等优势;从装车设备、车站布置形式、线路走向、车场规模等方面确定恒合源站平面布置方案及车站作业形式,该方案具有正线长度短、作业组织便利、装卸效率高等优势,可以有效提高原平地区铁路外运能力。

摘要：为实现德州电厂专用线电化挂网要求,通过收集资料、现场调查、与总体设计单位接口配合,分析电厂内影响电化挂网的因素并提出解决方案,对于主要技术标准、与安全运营有关的设计等内容进行了阐述。方案满足专用线运行要求。

摘要：本文用排队论的理论来确定企业铁路专用线到发场股道数量,分析了服务设备台数的最优选择。

摘要：在扬巴线（扬子－巴斯夫合资项目专用铁路线）设计中，因扬巴线切入扬子专用线边坡，为保持专用线边坡稳定，设计中愉ＹＤＫ１＋５６０为分界点，前段采用片石挡墙，后段至ＹＤＫ１＋７１１．５０使用了挖孔灌注桩，在这两点高差仅０．９２ｍ，同处于已处理过的老地基上，通过分析与计算４．５ｍ高的片石挡墙代替挖孔灌注桩后，片石挡墙的抗倾覆，滑移皆稳定。

摘要：在三门峡市高新区中黄金铁路专用线、大唐电厂三期专用线及佰力集装箱专用线3?条铁路专用线串联成环接轨至国铁三门峡西站的总体设计方案框架下,根据各专用线的运量及流向,分析蒙华铁路改线与否对环线设计方案的影响,重点研究已批复初步设计的中黄金铁路专用线建设方案对环线的影响。通过分析环线铁路中各专用线实施的必要性与紧迫性,提出北接佰力集装箱铁路专用线方案和东接三门峡西站方案,最后给出各专用线分期实施的建议。

摘要：增设货物线工程是提高装卸作业效率、提升铁路运输比例、切实履行国家环保政策要求、促进企业可持续发展的需要,选取某煤炭企业专用线增设货物线工程作为研究对象,通过阐述接轨站和企业专用线的既有情况、剖析问题、预测运量,分析运输通道构成、既有通过能力,提出煤炭企业专用线改扩建方案,并对项目进行经济评价。项目实施后,该企业的煤炭、焦炭等大宗货物的运输将更好地为港口和周边企业服务,对加速多式联运发展、降低物流成本、深入推进运输结构调整具有重要意义,同时有助于改善城市环境质量,促进经济发展,从而达到企业与铁路共赢的局面。

摘要：针对铁路普通货运站和专用线由于受限于线路条件和投资成本而长期缺乏有效的货车超偏载检测装置的问题,研究开发出一套成本相对较低、安装方便、适于普通货运站和专用线的货车装载质量检测装置。运用应变式传感器检测、计算机自动控制、数据库、车辆判轴、判辆和车号自动匹配技术,设计出结构简化的检测装置,实现了车号自动匹配,数据传输,货车超偏载的自动检测、查询,货物装载异常报警等功能,从装车源头站开始检测和卡控,防止超偏载超过报警阈值的车辆上正线运行,保障货运装载安全。

摘要：新乡地区多条既有铁路专用线存在废弃、闲置、使用效率低的情况,为使其得到运用优化,通过对新乡市域范围内的铁路车站及专用线货运基础设施、运营现状进行调研,对专用线的运用情况进行分类整理,梳理出专用线现状情况:地区内粮专线接轨比例高,但使用频率低;废弃、闲置专用线占比高;有条件的专用线拓展多元经营。依据调研情况,统筹考虑地区内货运量及运输现状,提出专用线的运用优化建议:规划建设地区内现代化粮食铁路物流园站;打造城区废旧铁路沿线铁路景观长廊;新企业入驻,废弃厂区借壳重生;加快在建及拟建专用线项目进度。研究可为类似地区构建绿色交通体系提供参考。

摘要：探讨了作为企业专用铁路运输信息管理系统的关键问题,调车作业处理需要考虑的各种可能情况,及与调车作业处理相关的数据库设计和程序设计,并提出简化运输信息管理系统中调车作业处理的方法。

摘要：针对江电站存在的问题,结合长钢专用线铁路改造工程,提出切实可行的改造设计方案,并对江电站的进一步发展提出建设性思路。