摘要：作为世界五大车展之一的东京车展,或许是最具有特色的:日系、卡哇伊、动漫元素……这些风格往往会在这里跟汽车结合。当然,作为日系的主场,各大日本厂商自然也是铆足了劲,祭出各种"黑科技"或"神秘装备",让所有来到现场的观众大吃一惊。作为老对手的德系自然也不甘示弱,在这里,"性能车"往往是它们的秘密武器。

摘要：铃木IONIS燃料电池车铃木IONIS燃料电池车的外池的洁净性,在车身外部映部车身造型充分体现燃料电射出燃料电池由氢与空气进行反应而生成水的生动形象.

摘要：在第40届东京车展上,雅马哈发动机株式会社展出了包括摩托车、混合动力摩托车、燃料电池摩托车以及电动车在内的19款车型,其中10款在全球范围内首次亮相,5款在日本首次亮相。如果说雅马哈在摩托车上主要体现的是发动机的"内在美",那么以下所要介绍的电动车(包括燃料电池摩托车)在外观设计和技术含量上则称得上是"内外兼修"的艺术品。它们都搭载了雅马哈"立足于环保,将愉快、喜悦融入其中"的新动力能源开发技术理念——Smart Power,同时也代表了该类产品在未来10年内的发展趋势。

摘要：作为全球5大车展之一,本届东京车展的一大看点就是新能源概念车频频亮相。与大多数消费者认为的新能源就是混合动力和纯电动相比,汽车企业在车展上展出的可以驱动车辆的燃料,是真正广义上的"新能源"。就像丰田几年前展出的"MIRAI"现在已经量产销售一样,这些概念车中。

摘要：2015年东京车展开幕了,国内汽车企业和媒体出动,纷纷奔赴车展现场拍出了无数精彩照片。东京车展让我们明白了中国汽车企业做大不做强的核心在于：前瞻概念技术和设计的想象力与实现能力与国际车企存在巨大差距!因此衡量中国汽车企业的未来指标,不仅仅是市场规模和现金流,盈利水平,做强前瞻技术并形成核心优势,才是我们立足世界汽车格局的最好利器。

摘要：五十铃：插入式混动轻卡和混动客车五十铃参考出品了纯电动模式下可行驶40km的插入式混动轻卡ELF Plug—in Hybrid和混动客车ERGA Hybrid。此外，展出了新设计的概念卡车T·NEXT。

摘要：本田NSX的概念车HSC本田首款超级跑车NSX将于06年推出新款车.其概念车HSC在本届车展亮相.该车融合了显著意大利跑车的外形元素和现款NSX设计特色.包括前端双孔式进气口,凸显的前照灯,法拉利ENZ0尾部和箭式车门等.

摘要：尽管我们一直认为中国汽车市场的强势状态不可阻挡，但就目前而言，东京车展依旧是全亚洲最重要的车展。虽然近几年来东京车展的景气指数一直呈下降趋势，可是它显现的趋势却愈发引起中国观众的兴趣，至少从一个汽车记者的眼中，它能带给我行业走向的多方面信息。

摘要：本次车展特别引起关注的有三大方面,第一是原本同油压装置等机械性相关的刹车、转向系统采用了新的通过电气信号控制操作的X-by-wire技术,其次是燃料电池车和电动汽车,最后是混合动力变速系统电动化车辆正在急速增加.电子技术正越来越多地融合进整车中.