摘要：东风EQ3206G是东风公司推出的新一代工程自卸车,其性能先进、设计紧凑、载重量大.适用于中小工程施工.

摘要：从1969年中国第二汽车制造厂(东风公司的前身)拉开建设序幕,到2019年东风品牌新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡武汉上市。50年来,可靠一直是东风商用车的代名词,如今东风商用车为“可靠”二字注入新含义。

摘要：东风汽车股份有限公司(沪市上市代码600006,英文缩写DFAC)是由东风汽车公司于1999年7月15日独家创立。全面承担东风公司的LCV(轻型商用车)事业,包括全系列轻型商用车及轻、中、重型动力的开发、设计、创造、销售业务。东风股份拥有动力核心资源,拥有世界第一动力的康明斯中重型发动机资源和日产品牌的ZD30系列轻型发动机资源。

摘要：提起东风风神,你会想到什么?很多人会不由自主地说“军工品质”。的确,成立于1969年的东风公司就是为军工而生,从造军车起家,到商用车,再到乘用车,逐步拓展到全系列车型的开发。2009年,东风瞄准了乘用车市场,于是有了东风风神的诞生。在那个时间点上,对于一个品牌而言,军工品质就是质量最好的背书。而随着时间的推移,中国汽车消费市场经历着潜移默化的升级,人们已经不再满足于产品品质所带来的稳重。

摘要：在拿到东风风神AX7的官方资料后，最引起我兴趣的就是它的军工出身。紧接着又听了东风乘用车公司副总经理柳玉春介绍：“东风公司经历了从‘以军为主，军民结合，平战结合，以军带民’到‘以民为主，军民结合，平战结合，以民带军’的转变。东风军工技术平台有两个方向：一是继续做强军品，满足军队的需求，如东风军工一号平台研发设计东风“猛士”：二是利用军工资源打造民用产品，提升民品竞争力，如东风军工二号平台，代表作品即是东风风神AX7。因此，可以说东风风神AX7是东风‘军转民’的代表作。”

摘要：2002年10月8日,天津丰田汽车有限公司(以下简称天津丰田)生产的"领先科技的全球轿车"——"VIOS威驰"举行了隆重的下线仪式,并从10月9日开始通过天津丰田网点正式上市销售。 "VIOS威驰"作为丰田在中国国内生产的第一款轿车,是以"提供高质量的移动空间"这一理念开发而成。其特点是,车身造型源自于丰田的新世纪设计主题"

摘要：东风柴油发动机厂的"精度"圣战,十分感人。但在振奋之余,不免心惊肉跳。这篇文章,从一个侧面反映我国机械制造业"精度"之差的问题,的确相当可怕。一个小小的误差,竟然能够使整个工厂无法正常投产。而号称我国最先进的机床设备,竟然漏洞百出,令人啼笑皆非!想到与国际市场接轨的日子越来越近,我就越来越担心。这样的技术水平,这样的产品,怎么会有竞争力呢?还好! "柴发"的好汉让我有了信心,让我看到了希望!

摘要：东风风神品牌乘用车的技术研发,一直由东风公司技术中心直接担当。东风公司技术中心成立于1983年4月,其前身是1972年7月成立的二汽产品设计处,是东风集团的产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心,也是国家发改委、财政部、税务总局、海关总署认定的国家级＂企业技术中心＂,国家科技部认定的一类科研院所,国内汽车行业第一批＂海外高层次人才创新创业基地＂,在武汉、襄阳.

摘要：东风千万元广告创意大赛日前落下帷幕,有5家广告公司共获得近1000万元的广告代理权。平面广告大赛的金奖并列为:北京大都会广告公司的(东风服务零距离——路牌篇》和云南风驰传媒广告有限公司的《算盘篇》。此次比赛通过多种广告创意的手法把东风品牌的价值和东风产品科技含金量充分表达出来,震撼了整个全国卡车市场。

摘要：研发和采购部门作为东风日产乘用车公司价值链前端重要部门,承担着"日产、启辰、英菲尼迪"三品牌技术的开发和采购工作,定志打造世界级技术中心、持续打造行业竞争力标杆。点燃青年创新的星星之火赢在创新才能赢得未来,塑造青年才能塑造未来。"汽车创意大赛"是研发采购团委认真落实东风公司"坚持创新驱动"的发展战略,聚焦企业生产经营,持之以恒稳抓青创工作,着力构建嵌入式服务中心、服务青年的一项重要品牌。