摘要：为满足一定的可靠性或精度要求,通常将装备系统设计成k/N结构的冗余系统,该类系统维修一般要等到失效部件达到一定数量时才进行,使用可用度是装备战备完好性的重要指标,能很好地反映装备系统的可靠性及维修保障系统的保障水平.因此以k/N系统为研究对象,结合装备两级维修保障模式,建立了m维修策略下两级维修保障的装备系统使用可用度模型.通过模型实例分析了两级备件储备对系统使用可用度的影响,验证了模型的有效性.

摘要：简要叙述了航电系统的内涵、维修体制的工作流程及其从三级到两级的变化,着重探讨了航电系统实现两级维修的关键技术,主要包括系统和部件分级技术、智能BIT技术、FMEA技术、维修分析技术。随着航电技术的发展,模块化、综合化、标准化、智能BIT技术和ATE技术的进步,必将设计出满足两级维修体制的航电系统体系结构及其保障系统。

摘要：维修职能分析是进行维修性分析的有效手段。本文给出了维修职能分析的基本过程,分析了军用飞机的三级维修职能。在此基础上,通过研究美军两级维修的应用状况,阐明了军用飞机的两级维修职能,并讨论了实现这些职能所需的关键技术。

摘要：维修人力费用估算是军用飞机寿命周期费用估算的重要组成部分。将三级维修体制简化为两级维修,可节省维修人力,并提高战备完好性。引入灰色系统Verhulst模型理论,建立了转换维修体制后的人力节省预测模型,以美空军实际节省的人力数据为例进行预测,结果表明,模型的可信性较高。

摘要：目前对军机ATS的研究关注点大多着眼于具体ATE平台以及TPS等的技术实现,而并未从飞机级总体需求出发,进行系统性的需求分析研究;为提高ATS的效费比,解决维修体制改革中ATS可能面临的问题,需要深入分析军用飞机测试需求;文章从两级维修体制的保障需求出发,立足于机载设备的属性以及ATS在军用飞机二级维修体制中的用途定位,进行军用飞机自动测试系统被测对象的分析确认研究,确定了分析确认过程分初步筛选和深度分析确认两步走的策略,并提出了两步走中需要着重考虑的关键因素;文章研究针对性强、具有良好的可行性,对合理确定ATS体系规模、功能性能要求意义重大,能够对航空领域飞机装备ATS的设计研制、试验验证、装备集成、维护保障等各个环节的工作提供支撑。

摘要：在武器装备论证中寻求科学的方法论以及适用的论证方法,是武器装备论证中具有决定性意义的研究工作。本文根据军事需求和维修体制要素,按照需求分析、提出方案、方案评审提出一种简化维修体制的论证方法,最后以某飞机为例验证了其可行性,为我军未来新研战机的维修保障建设提供一些思路。

摘要：介绍了国外地空导弹系统维修体制的演变过程,分析了我国地空导弹系统维修体制的现状与存在的不足,提出了建立两级维修体制的优化方案,并重点讨论了两级维修的关键设计技术。

摘要：在介绍维修体制的基础上,综述了国内外军机维修体制的演变过程,分析了三级维修的弊端与两级维修的优势,最终指明了军机维修体制的发展方向,并重点讨论了其关键技术。