摘要：本文在建立了活塞横截面测量数学模型的基础上，给出了一种新的数据处理方法，它使一个非线性优化问题转化为线性问题求解，同时保证了解的可靠性。

摘要：我国大型船舶、重型机车、汽车、航空航天、工程机械等国民经济重要领域急需的大功率船用柴油机活塞加工用变椭圆车床亟待研发。设计一种用于加工大直径活塞的车床专用夹具,并对其进行了三维建模与有限元仿真分析,证明该夹具设计合理,能够满足工作需要。

摘要：随着汽车发动机不断向高速、高负荷发展,活塞裙部形状、精度对发动机工作性能有着关键的影响。在分析活塞裙部中凸变椭圆型面的特点及设计规律基础上,探讨建立了活塞裙部廓形数学模型。随着计算机辅助设计技术的快速发展在Pro/E环境下实现精确活塞裙部设计,进而完成活塞精确造型,为提高活塞后续CAE/CAM工作精度奠定基础。实例表明:方法通用性和精度较高,可以缩短产品的设计周期,提高企业市场竞争力,具有较好的工程应用价值。

摘要：提出了一种检测中凸变椭圆活塞外圆表面的新方法——在位测量，设计了在位测量的软、硬件系统，给出了系统非线性的反函数校正法，从而保证了检测精度，并对测量数据的处理进行了详细研究。生产应用表明在位测量系统能够满足活塞生产的要求。

摘要：介绍了中凸变椭圆活塞型面的数控加工系统及常用的几种实现方式,并对几种方式进行了比较,阐明了该项技术的发展方向。还述及了该项技术的控制软件的设计、数控系统硬件的设计以及机械机构设计的各个方面。

摘要：本文介绍了中凸变椭圆活塞型面的数控加工系统及常用的几种实现方式,并对几种方式进行了比较,阐明了该项技术的发展方向。文中涉及了该项技术的控制软件的设计、数控系统硬件的设计以及机械机构设计的各个方面。

摘要：论述了活塞裙部中凸变椭圆型面的特点及设计规律,建立了活塞裙部廓形数学模型。对活塞裙部中凸型线进行采用插值处理,基于MATLAB创建活塞中凸型面;基于Pro/E采用曲线方程控制活塞裙部横断面形状,完成活塞裙面精确造型。实例表明:两种设计方法通用性和拟合精度均较好,具有较好的工程应用价值。

摘要：提出了一种新型的非圆轴数控加工系统,用于横截面为非圆形状的轴类零件加工。在由凸轮驱动机械式微进给机构的基础上,利用仿射变换构建了一种新型的极坐标插补算法,可实现任意非圆轴的加工成形。与其他同类系统相比,该系统具有切削力大、精度高、柔性好等优点。

摘要：活塞是内燃机的关键零部件,外形一般为中凸变椭圆形,横截面为椭圆形,其中横截面是加工中的难点。在单刀架进给机构的基础上,设计了双刀架进给机构,分别为四工位刀架和直线刀架。直线刀架由高频率的直线电机驱动,进行活塞横截面的车削加工。最后将Matlab工具处理的活塞数据与活塞加工软件处理的数据对比,证明基于双刀架进给机构的数控车削技术能满足活塞加工的精度要求,从而解决了单刀架进给机构进给频率低,加工平稳性差的问题。

摘要：为了防止在高温、高压下工作的活塞发生敲缸和拉缸,提高其使用寿命和工作性能,活塞常被设计成中凸变椭圆.然而,中凸变椭圆的活塞给实际制造带来了很大困难.针对中凸变椭圆活塞数控车削加工对数控系统高实时性要求,构建了基于可编程多轴控制器PMAC(Program Multiple Axises Controller)的非圆截面活塞车削数控系统,其中采用了直线电机作为横向进给机构,数控系统采用了PMAC+IPC的双CPU的结构方案,将控制系统的开发平台直接构筑于IPC的软硬件之上且应用PMAC的时基控制功能代替传统的硬靠模.并在基于直线电机驱动的数控车床上编制了椭圆截面的数控加工程序,实现了该类零件的数控车削加工.