摘要：介绍了山区高等级公路中压供电系统新理念,比较分析了中压供电与低压供电模式在高等级公路上的应用。通过对具体工程的综合实施对比,得出中压供电模式在诸多方面优越于低压供电模式的结论。

摘要：介绍了芜湖长江大桥公路带状中压供电系统,并对长距离路段中压照明供电技术,在设计应用中存在的问题和解决措施作了论述。

摘要：怀新高速公路隧道采用传统低压供电方案和中压供电方案设计,通过对从前期投资到建成后年运营成本的综合对比,得出中压供电方案在诸多方面优越于传统低压供电方案。

摘要：1问题的提出我国石油化工行业标准SH3038--2000《石油化工企业生产装置电力设计技术规范》于2001年3月1日起实施。标准第3．4．2条规定：“电动机容量在160kW及以上或需要变压器容量为160kVA以上者，宜采用中压供电方式；电动机容量小于160kW或需要变压器容量小于160kVA者，宜采用低压供电方式。”在变频技术广泛应用的今天，笔者认为这一条文值得讨论，即容量在160kW及以上的电动机若采用变频调速，则不必采用中压供电。

摘要：高速公路隧道的运营每年要消耗大量的电能,这些消耗的电能很多是由于设计、施工、运营中存在的诸多不合理因素而造成的。文章主要针对中国高速公路隧道供配电系统及各种用电设施的实际状况进行了分析,指出了产生隧道高能耗的主要原因,并结合一些新的技术及设计理念对高速公路隧道的节能技术发展的主流方向进行论述。

摘要：高速公路隧道的运营每年要消耗大量的电能,这些消耗的电能很多是由于设计、施工、运营中存在的诸多不合理因素而造成的。文章主要针对中国高速公路隧道供配电系统及各种用电设施的实际状况进行了分析,指出了产生隧道高能耗的主要原因,并结合一些新的技术及设计理念对高速公路隧道的节能技术发展的主流方向做以论述。

摘要：通过对超高层建筑的中压供电系统、设备的垂直运输、发电机组供电电压的选择及启动要求、EPS供电时间的确定、谐波及抑制措施、浪涌保护器的设置及弱电消防应该注意的问题等几个方面进行探讨,提出了应急照明转换用EPS电源持续供电时间10分钟的概念,阐明了变压器垂直运输的三种方法、发电机启动条件还应该考虑10kV侧供电情况,同时从弱电消防的角度说明增加电缆温度测量及局部重要场所设置主动抽气式烟雾探测系统的必要性,并从节能的角度说明了能源管理系统。

摘要：介绍数据中心冷水机组供电可靠性要求,以中国电信云计算贵州信息园为例,分析10kV中压、0.4 kV低压供电的优劣;并根据配电系统参数,验证机组全压启动条件;结合无功补偿、10 kV柴油发电机后备保障等措施,给出机组整体配电方案,为后续设计提供依据。