摘要：大飞机制造已经成为国家发展的重大战略举措之一，项目管理人才是保障该战略能够顺利实现的关键要素之一。本文在了解项目管理发展历史的基础上，分析了中国商飞公司项目管理的特点，并对该公司的项目管理人才方面存在的价值观以及人才培养、储备、激励等问题进行了分析，由此提出了在项目管理人才方面引进高端人才、建设培养体系、构建人才梯队、创新激励措施等对策建议。

摘要：有一个梦想,源于人们与生俱来对自由的向往;有一个梦想,从萌生之日起,就承担着家国情怀的重量;有一个梦想,落地生根,历经半个世纪,始终牵引着中国商飞上海飞机设计研究院的发展方向。这是中国人的大飞机梦。五十载春华秋实,上飞院始终一往无前,只为了中国大飞机的光荣与梦想。

摘要：近日,中铝中央研究院材料分院与中国商飞就航空铝合金材料研究进展及发展趋势召开交流座谈会,就进一步加强民机铝材项目合作进行了深入研讨。会议听取了中铝中央研究院材料分院关于航空材料重点研发方向、民机铝材研制需求及发展方向的介绍,分析了目前国内航空铝材存在的问题与面临的挑战。座谈会上,双方围绕材料跟踪仿制,向自行设计、面向未来的材料体系跨越式发展等方面内容进行了深入探讨。

摘要：据中国商飞公司消息,4月15日,C929项目联合攻关启动大会在中国商飞公司召开。此前,中国商飞副总经理戚学锋于2023年底透露,C929飞机已进入详细设计阶段,中国商飞同时也在混动、电动、氢能等新能源飞机领域布局发力。C929将是一架远程宽体客机,计划提供250~350座,标准三舱280座,基本型航程将达到12000km。

摘要：3月8日,山东南山铝业股份有限公司(以下简称'南山铝业')与中国商飞上海飞机设计研究院(以下简称'上飞院')'民机铝合金材料联合研究中心'揭牌仪式在南山航空材料产业园铝业展览馆举行。龙口市委书记韩世军,中国商飞上飞院院长沈波,南山铝业董事长程仁策等领导出席并讲话,揭牌仪式由南山集团技术中心主任潘峰主持。

摘要：2017年5月5日,索尔维恭贺中国商用飞机有限公司(COMAC)的新C919飞机首次飞行。商飞的单走道商业航班飞机C919设计开发用于满足中国不断增长的航空运输需要,同时也面向出口市场。今天为止,商飞已收到570份C919的订单。自2012年开始,索尔维——当时称为Cytec——与商飞签订长期供应协议,为其C919商用飞机提供高性能结构符合材料和胶黏材料;

摘要：2021年4月13日,中国商飞公司在江西南昌召开2021年中国商飞全球供应商大会。100余家供应商代表通过现场或远程视频参会的方式,与中国商飞公司一起,回顾项目研制进展,研讨2021年工作计划,梳理、解决重点难点,确保实现项目年度关键节点。中国商飞公司总经理赵越让,党委常委、副总经理周新民出席大会。

摘要：回天新材宣布,2019年5月,公司与中国商飞上海飞机设计院达成战略合作,致力于胶黏剂国产化的合作研发,着力推动实现重要航空新材料生产技术的自主可控,填补国内胶黏尖端领域的空白。目前,双方关于胶黏剂产品的合作开发正在顺利推进中。胶黏剂在航空航天产品中的使用已经越来越广泛,主要是因为航空航天产品大多采用轻合金、蜂窝结构和复合材料。

摘要：2022年9月29日,中国商飞C919完成试飞审定,正式获得了中国民航局颁发的型号合格证,这意味着由中国人自主设计的C919大飞机,即将交付客户,投入市场运营,中国人乘坐自己的飞机翱翔天际指日可待。在C919取得型号合格证之际,让我们来一起回顾C919从立项到取证一路所经历的点滴,并祝福它在未来的日子里一帆风顺。

摘要：40余年间,他从技术员干起,从事过军用飞机和民用飞机的设计工作,亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。他就是中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞”)首席科学家、国产大飞机C919总设计师吴光辉。