摘要：安全是汽车所有研发工作的起点。如何提高汽车的安全性及各种功能的可靠性?除了设计理念,还有突破很多的技术难关。近日在第22届汽车安全技术国际会议上,我们看到行业多位专家在演讲中提及“CIDAS”。

摘要：2023年10月31日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、中国机械工业集团有限公司、南光(集团)有限公司主办,中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)、苏州相城经济技术开发区管理委员会承办,中国汽车工程学会汽车安全技术分会等机构协办的“2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会”(以下简称“大会”)在苏州相城区成功举办。

摘要：在一个电视采访中看到,大部分消费者在被问道如何选车时,总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时,将碰撞安全性作为重点,也就有了某款车广告中的欧洲NCAP几星几星的宣传。在欧洲NCAP,中国汽车技术研究中心新车评价规程（CNCAP）等等迅速进入消费者视野的时候,我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢？

摘要：2008年9月16—18日,上海大众朗逸在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车是由上海大众自主研发、拥有自主知识产权的第一款A级车,其漂亮的外形设计和出色的动力表现让人钦佩,那么该车在安全性方面能否达到国际先进水平呢？我们还是先去试验室看个究竟吧。

摘要：2008年8月26—28日,长安福特蒙迪欧-致胜在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车型于2007年3月在日内瓦车展正式亮相,并于同年11月份在中国正式上市,它采用了最新的汽车技术和设计理念,是一款真正意义上的最新全球同步车型。

摘要：2008年8月5—7日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了北京现代伊兰特悦动的C—NCAP试验。这款2008年4月8日刚刚上市的车型是伊兰特的全新换代车型，在底盘设计和车身结构上都发生了变化。伊兰特悦动到底在安全性能方面有着怎样的表现呢，能否真正取悦消费者呢？我们还是先去试验现场看看其表现吧。

摘要：2009年1月6—8日，长城汽车股份有限公司生产的长城精灵在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。长城精灵在设计之初便把安全放在了首要位置，高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，将整车的安全性提高到一个更高档次。在这次C—NCAP碰撞测试中，精灵能否经受住考验，让我们一同期待最后的结果。

摘要：2018年6月27日,＂2018中国汽车技术发展（昆明）国际论坛＂在昆明隆重开幕。本次论坛以＂核心技术彰显品牌价值＂为主题,是在国家工业和信息化部、国家生态环境部、国家交通运输部、国家认证认可监督管理委员会、中国机械工业联合会指导下,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会主办,云南省工业和信息化委员会与昆明市工业和信息化委员会协办,国家轿车质量监督检验中心、天津华诚认证有限公司、卡达克机动车质量检验中心（云南）有限公司承办,同时也得到了中国汽车摩托车检测认证联盟、上汽大通汽车有限公司、科大讯飞股份有限公司的大力支持。

摘要：2018年7月11—12日,正值2018版C-NCAP规则正式实施之际,由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称＂中汽中心＂）主办的2018第四届中国汽车安全日活动在天津成功举办。本届汽车安全日活动精彩纷呈,汇集了汽车安全日国际研讨会、2018版C-NCAP正式试验以及AEB试验演示、汽车安全公开课、2018联合国道路安全十年行动·安全公益滇南行收车仪式和众多汽车安全新技术体验活动。

摘要：2009年3月3—5日．广州本田汽车有限公司生产的新飞度在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。与上一代相比，新飞度在底盘结构设计上有非常大的改进．刚度相对提高了164％．另外本田MM（乘员享受最大空间和机器占用最小空间）的设计理念使新飞度的车身宽度有所增加。在C—NCAP碰撞试验中，新飞度会有什么样的表现？让我们一起去试验室看个究竟。