摘要：据报道,瑞士洛桑联邦理工学院工程学院研究团队制造了一种用于内存的新型纳米流体设备,这使他们第一次能连接两个“人工突触”。该设备为受大脑启发的液体硬件设计铺平了道路。这项研究发表在最新一期《自然·电子学》杂志上。大脑信息处理是直接对存储的数据执行计算,而计算机则在内存单元和中央处理单元之间来回传输数据。这种低效的分离(冯诺依曼瓶颈)导致计算机能源成本不断上升。

摘要：介绍了M CORE芯片MMC2107在微机保护中的应用。在对系统整体设计作分析的基础上,着重介绍了微机保护设备的硬件构成、结构特点和各模块的作用,特别是采用了32位MMC2107芯片,大大提高了处理数据效率和控制的速度。并采用双CPU系统模式,提高了综合保护的功能和可靠性。

摘要：为加速卷积神经网络的前向推理速度,提出一种针对卷积操作访存连续性的优化策略。在深度学习框架Caffe中,卷积以矩阵乘法的形式实现。Caffe卷积包含两个主要操作,分别是im2col和gemm。im2col称为image to columns,负责展开输入图像;gemm是general matrix-matrix multiplication的缩写,负责完成矩阵与矩阵之间的乘法运算。在以行优先的体系结构中,通过转置操作改变输入图像的数据排列,提升im2col和gemm的访存效率。实验结果表明,卷积操作的平均加速比在40%左右。

摘要：牵引控制单元(TCU)性能优劣直接影响动车组牵引传动系统的稳定性、动态响应及调速范围。为实现TCU优化设计、全面验证,针对牵引传动系统整车硬件在环(HIL)仿真进行研究。结合混合逻辑动态MLD模型算法及反射内存技术,根据主电路拓扑结构,选择合理离散化方法,建立牵引变压器、四象限整流器、牵引/辅助逆变器、异步电机以及整车动力学等模型。考虑对仿真步长的不同需求,将上述各模型分别运行于中央处理单元或现场可编程门阵列FPGA之中。最后,通过4动4拖动车组HIL仿真结果与实际动车组试验结果的对比,验证所研究内容的正确性和有效性。

摘要：为了满足家电及其他电器产品对于低功耗微控制器的不断增长的需求,飞思卡尔半导体公司又进一步扩大了其广受欢迎的低端8位HCS08微控制器(MCU)系列,推出高性能的MC9S08SV16/8、MC9S08FL16/8系列MCU.这些高度集成微控制器产品采用了8位HCS08中央处理单元(CPU),利用小型封装、低管脚数的设计来提高器件的灵活性.

摘要：为了满足家电及其他电器产品对于低功耗微控制器的不断增长的需求，飞思卡尔半导体公司又进一步扩大了其广受欢迎的低端8位HCS08微控制器（MCU）系列，推出高性能的MC9S08SV16／8、MC9S08FL16／8系列MCU。这些高度集成微控制器产品采用了8位HCS08中央处理单元（CPU），利用小型封装、低管脚数的设计来提高器件的灵活性。

摘要：全球卫星定位系统发展至今己有20余年的历史．其应用主要都是基于一个完整的、独立的系统方案，主要架构不外乎：天线、射频前端、基带处理器、中央处理单元．内存单元．晶振等，所设计出的产品多为航天用、船用及车用导航设备．由于尺寸、功耗，成本及接收敏感度等种种考虑而难以与其它个人消费类产品结合（如个人移动电话）。本文将介绍最新的技术架构，让设计人员可以仅使用射频前端芯片及相应的软件．并能与移动设备相结合的软件卫星定位方案。

摘要：本文针对汽车上常用的CAN总线传感器的调试工作,设计了一款手操器,实现对传感器芯片参数的配置、门限参数的配置,并模拟汽车电子控制单元ECU与传感器通讯,读取传感器的测量数据、状态数据。本文设计的CAN总线传感器手操器采用TJA1042 CAN总线专用收发器,采用STM32单片机作为中央处理单元进行设计,具有功能齐全、使用方便、可靠性高等特点。近些年,汽车产业得到快速发展,新能源汽车、无人驾驶汽车等新技术不断涌现,而传感器作为信息获取的关键部件,也获得了迅猛的发展,一台汽车上装配的传感器上百个,甚至几百个,安装位置也遍及汽车的各个部分,采用新材料、新技术,具有智能化、小型化、多功能的传感器将成为未来的汽车传感器的主流。

摘要：一、智能卡的组成及发展1.1智能卡的基本组成'中央处理单元(CPU)(或早期的中央控制逻辑)+各种存储器(ROM/RAM/EEPROM)+通讯接口'就形成了智能卡的基本功能.

摘要：本文详细介绍了粉煤灰多孔烧结砖二次码烧生产线是对原一次码烧生产线的成功改造。