摘要：文章就"我们需要什么样的设计师?我们需要能够为我们带来更加的方便和智慧的生活的设计师",并以"南通"这一深具发展潜质的中小型城市为例,展开探讨,探索在如今我国社会中,设计师的生存、变革和发展的道路。

摘要：未来若干年内，100万以内人口规模的中等以下城市仍将占据中国大陆城市的主体。如何在现有条件下充分利用现代高科技手段提高城市公安、交通日常业务管理效率成为中国中小型城市普通面临的课题，这也是中国城市智能交通系统（ITS）发展亟待解决的难题。本文基于公安、交通智能化指挥系统提出面向中小型城市的现代化公安、交通管理解决方案。

摘要：随着移动互联网技术的发展,大城市中使用移动医疗APP的用户数量较为可观,然而在中小型城市中,移动医疗APP的使用普及性不足,在移动医疗APP向中小型城市推广中,应当采用更多途径的宣传形式,增加高知名度的合作医院,加强医生的资质审查,保障用户隐私安全,优化界面设计与功能,提供家庭医生的个性化服务。

摘要：提出了贵州东部中小型城市的旅游动力转化模型。3S技术对模型中主导动力因子(信息网络动力因子、生态环境动力因子)的促进表现在:基于GIS的旅游信息系统的设计、实践;遥感技术支持下的自然旅游环境状况调查、分析、保护。

摘要：如今,人们对污水处理问题的关注程度逐渐提高。随着社会的快速发展,我国污水处理能力不断提高。目前,我国修建的污水处理厂有3350座,污水处理的能力可以达到1.52亿m3/d。但是,从我国污水处理现状可以看出,我国污水处理中还存在很多问题,比如:污水处理效率低、缺乏专业的污水处理设备等等,这些因素严重阻碍了污水处理工作的开展。某中小型城市拥有污水处理厂198座,污水处理能力可以达到1635.2万m3/d,城市污水处理的效率可以达到78.22%,污水厂污水处理的效率可以达到76.22%。如今,我国城市污水的排放量在持续上升,污水处理的形式还很严峻。针对中小型城市污水处理现状,相关部门一定要优选处理厂工艺。

摘要：通过总结城市道路交通微循环的既有研究,并针对交通拥堵的主要诱因进行分析,提出一种基于疏解电动自行车的交通微循环通道理论。首先,研究可被设置为交通微循环通道的支路识别方法;其次,对微循环通道应用中的单向交通、停车设计、出行诱导等交通组织问题进行探讨;最后,以余干县为例,选取紫阳路与世纪大道T形交叉口和临近支路作为交通微循环的应用案例,Vissim仿真的交叉口运行结果验证了研究的有效性与创新型。

摘要：对于中小城市来说,打造品牌至关重要,通过VI设计可以发挥有效的传播作用,进而使中小城市品牌形象更具有特色化和影响力。本文对VI设计的应用进行了研究,在简要分析VI在中小型城市品牌形象建设中的应用价值基础上,重点就如何更有效地运用VI设计提出了有针对性的措施。

摘要：本文以江西省上饶、鹰潭城市景观照明提升项目的设计实践为例,探讨了在追求城市髙质量发展、获取足够人口动力的进程中,建设载体条件并不突出的中小城市,如何通过从总体城市设计入手,发掘独特魅力;突出景观元素,塑造特征场景;地标建筑灯光秀,带动内涵提升等有针对性的设计解决方案,将城市的密度与功能和山水意境结合起来,通过夜景照明在核心项目和场所形象上创造出能获得社会认可的特色意向,释放城市公共空间活力。

摘要：快速公交系统(简称BRT)是国际社会公认的应对城市交通拥堵、解决能源紧缺和环境污染等问题的有效手段。目前国内已有近20个大城市先后设置了BRT系统,但BRT系统在中小型城市中的应用仍然缺乏。由于中小型城市社会经济及机动化水平、城市规模、出行结构与大城市均有较大差异,因此需要对中小型城市的BRT运营模式进行选择,提高线路运营效益,对降低我国中小型城市BRT建设中的决策风险具有重要的参考意义。

摘要：中小型创新型城市是促进我国经济社会发展的重要力量,对于加快推进创新型国家建设具有全局性的意义。文章以河南省新乡市创新型试点城市建设为案例,通过对新乡创新型城市建设中政府的协同治理实践以及推进落实、服务保障等方面存在问题的总结分析,围绕做好顶层设计、广拓资金途径、搭建创新平台以及共建创新联盟等机制建设,提出了促进中小型创新型城市发展和政府协同治理能力提升的对策建议,以期为中西部中小型城市创新发展提供有益的借鉴。