摘要：当前,长壁采煤法产量约占世界井工采煤量的50%.由于长壁采煤法具有较大的经济潜力,所以即使在传统以房柱法开采的国家,如美国、南非、澳大利亚和新西兰也有转向长壁法的趋势.美国长壁采煤量正在明显地增加,工作面数已从1970年的22个增加到1980年的100个.

摘要：斜井(上山)甩车场有多种形式,常见的上山接双轨车场交岔点。这种交岔点有如下问题:交岔点跨度大,在斜坡上砌璇困难,施工复杂,工期长;车场最低点离交岔点较远,积水不易排出;调车时行人困难不安全;把钩工跟车上下调车,费力不便;管线设置与风流呈向上倒V形迂回,费材耗能。解决这些问题的办法是:在交岔点下方甩车场最低点处向上山开一联络巷(图1)。此联络巷距交岔点5m以上,若岩柱不够,

摘要：一、石门揭突出煤层的危险性近年来,随着我国煤矿生产机械化水平和掘进速度的提高,一些生产矿和新设计矿井都对采区巷道布置进行了改革,广泛采用集中上山和区段集中平巷,实现了采区巷道联合布置,并将运输大巷、采区集中上山、区段集中平巷等,布置在煤层、煤组或煤系的底板坚硬岩石中.这对解决巷道支护,改善巷道维护条件,减少维护费用等是有利的.但是,对于有煤和瓦斯突出危险的矿井,用石门揭突出煤层的机会增多了.

摘要： 晋城凤凰山矿设计年产150万吨。目前开采的3~#煤层平均厚度为6m,倾角一般6°左右。该矿采用斜井盘区石门开拓,盘区石门和区段集中巷都布置在底板岩层中。投产后,由于受采动影响的北大巷、1105集中巷变形破坏很严重,危及矿井的生产和职工的安全,因此,我局开展了改进采区巷道布置的研究工作。四年多来。

摘要：缓倾斜煤层的采区准备,一般用盘区石门加溜煤眼系统。随着煤层倾角和垂高的加大,溜煤眼和辅助斜巷工程量相应增加,因而限制了使用范围。用上山运煤,胶带输送机向下运输则存在制动和打滑的问题,至今未得到解决。所以,每台输送机因受制动条件的限制,不能达到额定长度,增加了输送机台数;轨道上山缓而长,提煤困难,且绞车滚筒缠绳有限,常常用多段接力提升。从而出现生产复杂、技术困难、设备多、工程量大及人员多等情况。

摘要：倾斜长壁采煤法在我国应用的时间还不长,也不够普遍.在整个矿井的开拓和开采设计中加以应用,则是近几年才出现的.目前,采用这种方法的矿井,多是在走向长壁采煤法的基础上改造而成的.因此,其优越性还没能很好的显示出来.但是,从我们对徐州、淮北、枣庄、兖州、淄博、大同、阳泉等矿区的调查情况看,都取得了较好的效果,而且也积累了一定的经验和发现一些问题,现归纳如下.一。

摘要：自六十年代采区巷道布置方式改为以底板岩石上下山和集中中巷为主体后,巷道维护条件得到改善,全国平均万吨掘进率下降30％,促进了生产的发展。但带来了岩石工程量大、生产环节多等问题。十多年来,虽进行了些改进,但由于巷道布置的格式改变不大,采区内仍有较大的岩石工程量,致使全国生产矿井平均的万吨掘进率长期停留在200米左右,降不下来(图1)。近几年设计的七个300万吨新井,平均井巷工程量为6.5万米,万吨掘进率为216米,比西德、波兰等国多1～2倍。这是在技术上造成建井工期长、生产接替紧张的一个很重要的因素,影响了矿井的技术经济效益。随着采煤技术的提高和装备的改善,对传统的布置方式将会更加不适应。因此。

摘要：目前,阳泉、兖州矿区的缓倾斜厚煤层采区巷道布置,仍是采用沿倾斜或走向的岩石集中巷与超前煤顺槽相结合的方式。这种布置方式岩石工程量大、辅助运输环节多、也不利于摸清煤层的构造情况。随着我国综合机械化采煤技术的发展,改变这种布置方式尤显必要。 对不稳定的厚煤层巷道布置的设想,以里营矿为例加以说明,希共同探讨。 一、采区巷道布置 里营矿煤层特征见表1,为了使采区巷道布置合理,从而捉高煤炭回收率,首先应根据煤层的赋存条件,做好下面两项工作,

摘要：我院编制的“600mm轨距巷道断面系列及基本参数”,部设计管理局已用(81)煤设字第057号文作为部标颁发,标准号为B78—122,其施工图也同时批准试用.该设计系列包括主要大巷、上、(下)山及中巷和顺槽3类、11种,共156个断面.每类中均包括有轨道巷、回风巷和输送机巷.断面形状有半圆拱、圆弧拱、梯形和矩形4种.主要参数的确定考虑了施工误差、设备变形及检修方便等因素,如人行道觅800mm,输送机非行人侧宽500mm.拱形巷道壁高的计算,分别按电机车架线、管子悬吊、行人、设备上缘距拱壁和距管道的安全距离5种情况,进行计算后取大值确定.

摘要：今年十月,煤矿设计采矿专业情报分站在福州召开了采区巷道布置研讨会.主要内容是探求缓倾斜煤层取消岩石集中巷或减少岩石集中巷的采区巷道布置方式,以加快建井速度,利于安全生产和改善矿井各项技术经济指标.交流资料35篇,大会介绍了15篇.