摘要：众所周知，中空玻璃的应用在改善建筑物隔热和隔声效果的同时简化了（中央）空调及配套通风设施的结构设计，不仅降低建筑成本，而且实际增加了建筑物内的有效实用空间。此外，高层建筑物上采用夹层中空玻璃，可大大增强建筑物抵御龙卷风或强台风造成破坏的能力。

摘要：中空玻璃占建筑幕墙门窗面积的70％以上，对于幕墙门窗的节能具有重要意义。本文对空气层厚度和层数、低辐射膜层数及位置、填充气体、真空技术和暖边技术等手段对中空玻璃热工性能的影响进行了系统的模拟研究，得到了最优的或定量的结果，可供中空玻璃的设计及选用时参考。

摘要：本文分别对点支式中空和夹层玻璃进行了承载性能试验,得出了点支式中空和夹层玻璃的荷载-位移及荷载-应力曲线以及点支式夹层玻璃在一定荷载作用下位移和应力随时间变化的关系曲线。试验结果表明:点支式中空玻璃和夹层玻璃随着荷载的增加,荷载-位移、荷载-应力变化曲线接近于线性;现行国家规程关于点支式中空玻璃和夹层玻璃位移和应力的计算值大于试验值,偏于保守。对规程有关点支式中空玻璃和夹层玻璃厚度取值的问题做进一步探讨是完全必要的;点支式夹层玻璃的位移和应力受荷载持续时间的影响较大。本文的试验结果可为规程的修订和工程设计提供参考。

摘要：边缘粘接是中空玻璃结构唯一连接，在风压和内部气压作用下玻璃挠曲变形对边缘粘结产生不可忽视的剪、拉性应力，甚者可造成玻璃爆裂酿成事故，或过早脱胶解体，致使其隔热功能极大降低。为保证建筑工程的安全，延长中空玻璃在建筑节能减排中的功能寿命，本文着重分析了气压荷载效应及与中空玻璃边缘粘结尺寸、密封胶模量等的相关性，并对其承载安全问题提出了建议。

摘要：2009年6月30Et，常熟市建筑学会建筑节能专业委员会组织建设、设计、建筑节能等方面专家，对苏州红枫智能窗业有限公司研发的磁空内置活动百叶中空玻璃的技术路线、技术性能、可推广性（市场前景）及当前需要解决的政策、技术问题进行研讨，专家们认为，磁空内置活动百叶中空玻璃通过在中空玻璃内腔设置活动百叶和采用磁力装置控制百叶的启闭和角度调整，在一个产品中同时解决了遮阳和隔热问题，经国家有关监测机构监测，遮阳系数、传热系数、透光折减系数等技术指标较好，具有良好的隔热、保温、隔声性能，技术路线正确、产品性能优异，是一个好的产品。

摘要：中空玻璃经历了几十年的发展,其结构都基本相似,但随着材料科学的发展,玻璃的物理化学性能得到了很大的改进镀膜玻璃以及各种高分子材料的组合应用,使得中空玻璃的隔热性能产生了很大变化,能满足各种不同场合的需要.发达国家都能根据具体的使用要求设计出各种类型的中空玻璃,我国建设部也已把中空玻璃列为推广应用的建材节能产品之一,这使我国中空玻璃的研制和生产面临着良好的发展趋势和机遇.本文从传热学角度出发,对中空玻璃的传热特性进行分析,并对各种影响因素进行评述.

摘要：以德化县农村信用合作联社综合业务用房工程为例,针对该工程玻璃幕墙存在平面布置不规则、高度较高和立面造型设计独特等难点,基于代建单位角度,从多方面详细阐述了钢铝组合玻璃幕墙工程质量管理。该工程玻璃幕墙一次性验收合格,取得良好的质量管理效果,值得在类似项目进行推广。

摘要：通过对前期项目设计方案的详细了解，从项目的地理位置、建筑物高度及内在关系和我国现有的建筑法规、规范对新建建筑物的要求。作为建筑设计师和玻璃产品供应商在选择或推荐建筑中空玻璃时应考虑以下因素：

摘要：高速行驶的列车会在其周围诱发明显的气动效应,并对列车玻璃造成不利影响。以CRH3型列车客室车窗玻璃为分析对象,基于国内外目前几种典型夹层玻璃等效厚度计算方法,分析了载荷作用时间对夹层玻璃胶片剪切模量及其等效厚度的影响。根据中空玻璃中空层气压变化传递载荷原理及两面玻璃协同变形特征,推导了气动压力作用下中空玻璃的最大拉应力计算公式。设计了循环气动压力加载试验,并进行了高速列车玻璃动应力测试。结果表明,夹层玻璃PVB胶片的剪切模量随作用时间的减小,其剪切模量增大,同条件下,计算出来的夹层玻璃等效厚度也变大。为了获得高速列车玻璃承载性能精确的计算结果,需确定真实气动压力作用时间下PVB胶片对应的剪切模量。基于prEN13474给出的夹层玻璃等效厚度计算公式,选择与实测相同作用时间(0.12 s)及温度(25℃)计算条件,得到被测高速列车玻璃承载面和非承载面的最大拉应力与实测值偏差分别为3.29%和-12.6%,较好地满足了工程精度要求。研究成果可为高速列车玻璃气动压力承载设计计算及结构优化提供依据。

摘要：建筑中的外围护结构分透光和不透光两大部分。透光部分主要为玻璃，作用主要是采光、景观和通风，由于玻璃的应用使我们的建筑更加容易体现设计师的个性和不同的建筑风格；不透光的外围护结构部分中的砖石钢筋混凝土和其他复合材料的运用，是建筑中结构性之所必需的。建筑设计师通过对这两种不同要素的运用，