摘要：发动机前置的客车因结构限制,电涡流缓速器一般安装在变速箱与后桥之间的中间位置,即中置电涡流缓速器。客车厂在底盘设计、电涡流缓速器安装过程中存在缓速器前、后两根传动轴夹角过大、减震垫安装不到位等问题;缓速器厂家在电涡流缓速器及其附件设计过程中,存在减震垫硬度及结构设计不合理、转子盘动平衡余量过大等问题。这些问题均会造成车辆振动、异响,使乘客乘坐不舒适。

摘要：在音响市场上,平价级器材可能是永远的需求主流.对于一个音响设计师来说,如何在限制条件很多的情况下,把平价产品的性价比做到最高,而声音表现可圈可点,是一件既考验设计功力,同时又困难很大的工作.

摘要：Focal是上世纪80年代初期．由JacquesMahui马豪先生在法国Saint—Etienne（圣-艾迪安）所创立．马豪先生在十五六岁时就是一位狂热的高保真音响爱好者，进入大学又成为数学系的高材生．于是很自然地．他毕业后投身到了法国当时最大的喇叭单元制造厂Audax．并担任该公司单元设计部的首席工程师．

摘要：一切历史都是当代史。——克罗齐（Benedetto CROCE,1866-1952）意大利哲学家、历史学家设计源起南昌江中集团的委托。

摘要：中置轴车型在国内尽管属于新生事物,但是在欧美却是运输的主流。不仅制造厂家的技术业已成熟,而且得到了物流用户的高度认可。中置轴车辆运输车不仅极大地提高了运输效率,而且具有底盘低、转弯半径小、安全性高等诸多优点。欧美日中置轴车辆运输车有何特点?未来车辆运输车有何发展趋势?在2018轿运车技术研讨会上,中集通华副总经理邬世锋介绍了欧美日中置轴车辆运输车的设计亮点与展望,我们不妨来看看。

摘要：1921年，在戴姆勒工作的一位奥地利工程师设计出第一台中置后驱的汽车，不过这台底盘新颖、外形怪异的车子并没有批量生产。显然，当时的民用车并不需要中置后驱这种设计。1923年，奔驰以这台车为基础打造出第一台中置后驱的赛车。在后来的比赛中，这台赛车开始崭露头角，

摘要：汽车与中置轴挂车的合理匹配是直接保证列车行车安全的主要因素。本文着重对非一体化设计的中置轴挂车列车的缺点进行剖析并予以改进,以优化汽车牵引中置轴挂车的性能;着重对它的牵引结构进行剖析和改进,以达到合理的匹配关系,给用户提供安全、可靠、省油、高效、易操控的产品。

摘要：近年来，英国Mission以两声道和多声道产品系列为主架构，特别注重将高保真技术融入到多声道系列中。特别让人赞赏的是，美声还很注重对产品的外观设计，提炼出最精简、但又最充分符合重播要求的箱体结构。在这方面的实例，也许就当属比较新的M76系列了。

摘要：本文介绍了水泥熟料辊式破碎机逐步代替锤式破碎机成为冷却机熟料破碎配套首选的原因,以及中材装备集团有限公司热工分公司在国内首次将熟料辊式破碎机置于冷却机中部的成功应用经验。

摘要：我很想说收到电邮邀请后，大伙JL激辩了好一段时间。讨论TG应该要求马自达欧洲设计总监KevinRice和麾下帮我们设计出怎样的汽车。但我无法这样说，因为那是凭空捏造的故事。是次实习旨在让我辈学习马自达的“Kodo”设计理念（Kevin强调不是设计语言），并由其中一位设计师负责设计TG心目中的汽车，上图就是我们得出的成果。