摘要：在都市的车水马龙中行车对很多人而言并不是一种愉快的经历,很多雷同的车型在共同的舞台上表演,让人乏味,特别是那些中规中矩的"传统样式",往往会使人产生审美疲劳。但令人欣喜的是,并非所有的汽车都恪守传统,在都市中,也有富于激情者会让人眼前一亮,SUBARU XV便是其中一员。

摘要：南水北调京石段S14标渠道与朔黄铁路相交,渠道须通过框架桥穿越朔黄铁路线,交叉桩号295＋465（设计桩号）=铁路里程K313＋138。朔黄铁路为重载运煤专线,行车密度大。框架桥轴线与铁路中心线夹角为86°36′,顶板厚度120cm,底板厚度140cm,边墙厚度130cm,中墙厚度l20cm,结构净高9.9m,结构总高12.5m,结构跨度2×13m,框架桥主体宽度29.8m,框架桥主体长度30m。