摘要：【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。

摘要：近日，中铁五局三公司施工的深圳轨道交通二期3号线工程正式开工。深圳地铁3号线工程是深圳市重点工程建设项目，也是世界大学生运动会的专用线。中铁五局承建的深圳地铁3号线3103标段位于罗湖、龙岗区境内，始于水贝-草埔区间路基填挖分界点，止于丹竹头-六约区间第二个路桥分界点，起止里程为YDK13＋300-YDK22＋473，全长9．173km，五站六区间，工程总造价约4．85亿元，合同工期25个月。3103标段工程采用的大标段设计、采购、施工总承包模式，

摘要：【本刊讯】近日，中国铁路工程总公司所属中铁五局承建的红（柳林）柠（条塔）铁路西段铺架施工圆满完成，标志着陕西省红柠铁路正线铺架全面贯通。红柠铁路是陕北能源化工基地的重点建设项目，东起既有神延线红柳林预留站，西接新建包西复线神木西站，正线长度42．334km，估算投资18亿元。按单线电气化、地方铁路一级标准建设，设计年通过能力3000万吨。项目建成后主要承担神府矿区南区柠条塔、红柳林和张家峁等大型矿井及神木地方煤矿的煤炭外运任务，按东西双向年运输能力可达4500万吨。

摘要：2014年12月30日23时45分,随着最后一方混凝土的浇筑完成,标志着由中铁五局成贵铁路项目部担负施工的老房子隧道出口洞门安全顺利完工,共浇筑混凝土362m3,成为管段内第1座完成的双线隧道正洞洞门。老房子隧道全长6 423m,出口段位于四川省兴文县大坝乡芭茅湾村,中铁五局担负出口段2 281m的施工任务。自2014年12月1日开始进行洞门施工以来,项目部严格按照成贵铁路有限责任公司对正洞洞门设计的要求,在施工前对洞门进行了＂三维立体洞门效果图设计＂,并及时将效果图报送成贵公司、设计和监理单位审核后才开始施工。

摘要：2018年12月13日,由中铁设计集团设计、中铁五局承建的京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道,历经两年零7个月的艰苦奋战胜利贯通,这是京张高铁正线十座隧道中最后一个贯通、里程最长、施工难度最大的隧道,该隧道的贯通标志着京张高铁建设取得突破性进展。京张高铁新八达岭隧道全长12.01千米,是京张高铁正线第一长隧。

摘要：2017年12月12日,由中铁五局集团承建的安六铁路（安顺至大盘水城际铁路）1标段332孔箱梁架设任务圆满收官。据悉,安六铁路总投资151.21亿元,为国家Ⅰ级、双线客运专线,设计速度为250公里/小时,营运里程约124公里,于2015年11月11日开建,预计2019年内将建成通车。