摘要：文章针对C-EPS相比于HPS的中间轴在转向过程中,需要承受更大的扭矩,对转向中间轴连接用的万向节组件的配合及其本身强度提出了更高的设计要求,通过分析某车型的C-EPS的具体设计实例,描述了C-EPS中间轴与转向机连接内花键的设计与计算,利用ABAQUS软件分析夹紧结构的应力集中区域,在该区域增设应力孔以降低最大应力,优化后的方案试验表明应力分布更为均匀。

摘要：文章针对某舰ND隔舱密封装置对中间轴的磨损沟槽特点,设计了原形改性复合涂层修复方案,使用性能特异的纳米刷镀材料,应用表面工程手段和工艺恢复原有形状,改善耐磨性能,与母材结合强度高的表面修复,取得了良好的实船修理效果。

摘要：全喂入收割机的中间轴是发动机动力传递给脱粒系统之间的一个传动轴。在收割过程中承载较大的负载,属于收割机中重要的传动件。在收割机设计阶段,需要对其进行强度校核,保证产品的使用功能。

摘要：双中间轴变速器在重型商用车上有非常广泛的应用，没有加装后取力器时，双中间轴变速器的动力分配在主箱和副箱中，平均分配到2根中间轴。双中间轴变速器在设计计算校核强度时，是按照2根中间轴均载进行校核。

摘要：近年来随着汽车技术的发展,对汽车变速箱承载能力以及工作可靠性的要求越来越高,所以对变速箱主要零部件的强度、刚度的计算与校核显得尤为重要。本文利用ABAQUS软件对变速箱后盖进行有限元分析计算,分析了此变速箱后盖的应力分布及受力变形情况,为今后的结构改进设计提供理论依据。

摘要：文章针对某款变速器疲劳寿命台架实验过程中出现的中间轴断裂问题,分析了断裂原因,提出了设计改进方案,并通过实验验证了改进方案的可行性,给以后变速器设计提供了重要的参考。

摘要：运用有限元方法对环槽式万向联轴器中间轴进行动力学分析,提出余弦规律的力学模型,并与静力分析结果加以比较,在转速较高的情况下,对中间轴的动力学状况进行探索,对该联轴器的设计计算具有重要的意义。

摘要：文章分析了中间轴加工中心现场夹具中存在的问题,设计了一款电液气一体化夹具。通过带轴承的端面定位弹簧顶尖和带轴承的尾顶尖解决了对齿规变形、卡死问题;通过气动对齿规、气检开关、液压夹紧的使用实现了工序的自动化,为变速器中间轴类产品夹具快换,新产品工艺开发,自动化生产线的布置做好了准备。

摘要：针对WARTSILA W7X35柴油机原试车中间轴存在的扭转振动超出船级社及瓦锡兰的限值范围,安装操作困难,经济性不高等问题,对中间轴进行了优化设计。经鉴定与实机台架验证,改进后的中间轴满足柴油机运行的扭转振动要求;且其可靠性、经济性和可操作性也得到了较大的提高。

摘要：F级燃机中间轴是连接电机转子和压气机转子的部件,是燃气轮机第二批国产化项目,我厂第一次加工制造。本文通过对中间轴的结构特点、加工难点进行深入分析,根据上海汽轮机厂现有的设备和生产能力,选择合适的加工机床,制定合理可行的工艺方案,设计专用的工装夹具,摸索了一套切实可行的工艺方法。该方法降低了燃机的制造成本,实现了国产化目标。