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大跨度四连拱隧道中隔墙厚度对结构受力影响分析: 收藏
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引用; 《湖南交通科技》2024年第03期50卷 95-98+103页; 作者：肖鹏杨雄汤翔蒋源湖南省交通规划勘察设计院有限公司中南林业科技大学土木工程学院; 中隔墙作为连拱隧道结构施工的前置工序，对隧道结构安全有重要影响，因此，开展中隔墙厚度对结构受力影响的研究有重要的现实意义。根据“先主后辅”的施工工序，建立有限元分析模型，研究了四连拱隧道的受力特征，分析了中隔墙厚度对...; 中隔墙作为连拱隧道结构施工的前置工序，对隧道结构安全有重要影响，因此，开展中隔墙厚度对结构受力影响的研究有重要的现实意义。根据“先主后辅”的施工工序，建立有限元分析模型，研究了四连拱隧道的受力特征，分析了中隔墙厚度对结构受力的影响。结果表明：(1)数值计算与现场实测基本相符，两者最大相差18.88%,所建立数值模型及其参数的选取合理可靠。(2)四连拱隧道中隔墙厚度对结构受力影响较大，对结构变形影响较小；中隔墙越厚，二次衬砌弯矩峰值越小。(3)中隔墙厚度从1.5 m增至2.5 m时对结构受力改善较为明显；从2.5 m增至3 m时对结构受力改善趋势减弱，设计中隔墙厚度采用2.5 m合理；(4)左、右主洞二次衬砌拱顶、拱脚和拱底弯矩受中隔墙厚度影响大于南、北辅洞。; 来源：详细信息评论

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