摘要：为了揭示溶洞储层的地震波场特征,该文采用相移加插值波场延拓算子,该算子能适应介质速度横向变化和纵向变化、对地层无倾角限制、保振幅且可以避免层间多次波的产生.然后用该算子对根据某地区奥陶系储层溶洞的地质特征所设计的五个串珠状溶洞地质模型进行正演和偏移,并分析波场特征.溶洞储层模型数值模拟的结果揭示了在不同大小、形状、间距、分布位置等情况下溶洞地震波场特征,得出了关于串珠状溶洞介质地震波场特征的一些有意义的结论和认识.

摘要：高速公路桥梁相邻桥墩差异沉降对上部结构稳定和安全有重要影响,为探明串珠状溶洞区域高速公路桥梁下部相邻桥墩差异沉降的关键影响因素,采用有限元方法建立考虑溶洞与桩基几何特征、地层岩土特性的桩土一体化三维仿真模型,重点分析溶洞高度、宽度、数量以及桩基长度、直径等因素变化对相邻桥墩差异沉降的影响规律。结果表明:相邻桥墩差异沉降量随溶洞高度、溶洞宽度和溶洞数量的增大而增加,其中溶洞数量对差异沉降影响更为显著;当桩长由20.4 m增至47.4 m时,相邻桥墩差异沉降量增大25.42 mm;而当桩径由1.2 m增至1.8 m时,相邻桥墩差异沉降量减小26.05 mm;与溶洞特性相比,桩基设计参数对相邻桥墩差异沉降量影响更大;当溶洞区相邻桥墩下部桩长不一致时,可通过调整桩径控制其差异沉降量,以确保桥梁上部结构稳定和安全。

摘要：在桥梁工程位于岩溶地区时,溶洞会降低桩端承载力,加剧桩基沉降,一旦桩基因沉降而发生失稳甚至失效,可能引起桥梁开裂或破坏,威胁公路运输安全。为合理设计桩基参数,保障岩溶区高速公路桥梁桩基的安全,文中结合某工程案例,建立串珠状溶洞-桩基-岩土一体化有限元模型,得到3个桩基在不同桩基长度、直径及弹性模量下桩基沉降量的变化规律。结果表明,溶洞会加剧高速公路桥梁桩基的沉降;桩基沉降量随桩基长度、直径、弹性模量增大而减少;为保障桩基安全,防止桩基沉降量超过最大容许沉降量40 mm,5,6,9号桩基的长度不应小于36.62 m,直径不应小于1.73,1.92,1.79 m,弹性模量不应小于33.47,35.37,34.58 GPa。

摘要：串珠状溶洞是岩溶地区常见的地质难题,对桩基的承载状态可能造成显著的不利影响。当进行冲孔桩的施工时,一旦遭遇到串珠状溶洞或裂隙发育区段,泥浆可能流入这些溶洞或裂隙,从而引发塌孔、扩孔、埋钻等施工事故,因此需要对串珠状溶洞进行预处理。相对传统技术提出新型串珠状溶洞预处理施工技术:首先采用超前钻探法结合管波探测法探明串珠状溶洞的大小及位置;然后根据串珠状溶洞的大小配置不同配合比的浆液,确保串珠状溶洞内的充盈系数符合设计要求;最后基于管波探测法定量分析检测串珠状溶洞预处理的结果,确保预处理效果达标。应用实践证明,新型串珠状溶洞预处理施工技术能避免施工事故的发生,使后续施工得到充分的安全保障,有效节约建设成本。

摘要：清西大桥工程位于广东省清远市境内,桥址区灰岩分布广泛,岩溶发育,地质情况复杂,给桥梁桩基础设计带来较大困难。文章结合项目实际情况,总结岩溶地质发育地区桩基础设计的要点,为制定最优的设计方案提供了可靠的地质资料,保证了工程安全顺利地施工。

摘要：为探讨串珠状岩溶区桥梁桩基的沉降变形特性及其稳定问题,给出了按桩顶变形控制桩身竖向承载力的简化荷载传递法。结合位于深度逾百米的串珠状岩溶区桥梁群桩基础进行了沉降对比计算,并采用ADINA软件对桩端是否压浆进行了有限元数值分析。结果表明:桩端不压浆时,两种简化方法与规范法计算结果较接近,但与有限元分析结果相差较大;而桩端注浆时,理论与数值计算结果吻合较好,证明了"短摩擦桩+桩端压浆"的处理方案较长摩擦桩方案不仅能降低施工难度、有效控制沉降,且能满足整体稳定性要求,是串珠状岩溶区桩基设计的一种有效处理方法。

摘要：广佛肇高速公路北江大桥主桥为(115+215+115)m连续刚构桥。主梁为单箱单室箱梁,顶板宽16.25 m,底板宽8.15 m,梁高4.2~12.8 m,设计采用C60混凝土。基础均采用钻孔灌注桩和分离式承台,主墩为双薄壁墩,过渡墩为花瓶墩。针对桥址处河床无覆盖层,且存在串珠状溶洞地质条件,主墩钻孔桩位处的溶洞采用钢护筒跟进、片石黏土回填及混凝土回填等方式组合处理。针对裸岩地质条件,33号主墩分离式承台采用连体式错位型钢板桩围堰配合旋挖钻铣槽法进行施工;32号过渡墩采用钢板桩打入强风化岩一定深度,对基底岩溶裂隙进行注浆处理后,并以岩石作为支撑结构进行施工。为减小混凝土箱梁开裂风险,通过多种参数配合比试验,研制低收缩、低徐变C60混凝土,大幅提升混凝土工作性能、力学性能及耐久性能,且经济效益明显。

摘要：研究倒虹吸段岩溶地区下综合管廊的应力与沉降的影响,并探索溶洞与结构的安全距离厚度问题,通过物探技术并结合地质勘察手段寻找溶洞,现根据实际工况进行倒虹吸段溶洞模拟建立,采用弹性地基梁模拟计算,采用有限元分析软件对管廊结构进行受力分析,采用增加倒虹吸段管廊钢筋混凝土顶、底板厚度来跨越溶洞方法处理技术。实践证明倒虹吸段框架结构运行安全,该技术值得推广应用。

摘要：分析我国岩溶地区灌注桩技术标准的相关内容及《岩溶地区灌注桩技术标准》的基本内容,重点探析本标准在岩溶地区灌注桩勘察、施工、检测方面的创新性内容。本标准为福建省岩溶地区灌注桩勘察、设计和施工提供了准则,同时进一步推动和提高了技术水平,有良好的经济价值和社会效益。

摘要：以厦蓉高速公路扩建工程邦山隧道为依托,在隧址区工程地质条件和水文特征调查分析基础上,采用数值模拟方法,分析顶部隐伏串珠状溶洞对隧道围岩稳定性影响规律,在此基础上针对岩溶位置、发育规模、充填物性状等,制定了相应的处置措施,研究表明:(1)隧道顶部串珠状岩溶发育时,隧道围岩整体变形较大,但对拱顶与拱腰围岩变形影响各不相同。在开挖扰动应力影响下,溶洞附近围岩与支护应力明显增大,且在拱顶、拱腰出现应力集中。(2)实践证明所提出的岩溶处置方案合理可行,保障了隧道岩溶段的安全顺利贯通。相关研究成果可为岩溶区隧道设计与施工提供一定的指导借鉴作用。