摘要：通过屈曲变形实现非损伤耗散能量的负刚度超结构,为可重复使用的缓冲防护器件提供了新的设计思路,但其耗散能力较弱、难以过载保护的缺点限制了实际应用.为增强耗能性能及最大允许变形量,将负刚度铰接梁与具有压扭效应的斜杆串联组合,设计了一种负刚度扭转超结构,通过引入扭转变形缓解了过载导致的应力集中.建立了负刚度扭转单元模型,通过刚度匹配设计实现了对力学性能的调控,使负刚度扭转超结构表现出突跳行为,产生加卸载曲线不重合的迟滞现象,从而极大地提高了能量耗散能力.通过结构参数及刚度关系的优化设计,负刚度扭转超结构的最大等效压缩应变可达71%,相同层数下,能量耗散能力可以达到传统屈曲梁超结构的两倍.

摘要：为了有效管理产品设计缺陷,提出利用马尔科夫对设计活动产生的设计缺陷进行评估和预测。首先,从过程的角度分析每个设计活动的设计缺陷影响因素,构建设计缺陷影响因素矩阵。然后利用设计缺陷影响因素定义了产品设计缺陷的综合评价指标设计缺陷度,并由历史数据拟合了缺陷度和设计缺陷发生频率的关系,进而构建了基于马尔科夫的串联设计活动产品设计缺陷发生概率的评估预测模型。实际应用表明,该方法可用于串联设计活动的产品设计缺陷评估预测,从而为设计缺陷的控制管理提供有效支持。

摘要：本文通过对舰船动力系统中一道阀和二道阀串联设计时单元故障模式及失效情况的比较分析,论述了两种设计方法对系统可靠性的影响,并且作为分析机械可靠性的一种方法,也可为相关系统可靠性设计和安全分析提供参考。

摘要：为了改善信号控制交叉口的性能,提出了基于串联设计的非传统交叉口车道分配方法,结合仿真模拟实验对串联设计和2种传统设计方案进行通行能力评价和延误评价.首先,采用VISSIM软件进行微观仿真,得到不同交通流量和转弯比例条件下3种车道分配设计方案的延误数据.其次,以交通流量和转弯比例作为自变量,提出了基于判别分析来确定最佳车道分配设计方案的方法.最后,采用长沙市的实测数据对研究结果进行了验证.研究结果表明:交通流量和转弯车比例对方案选择至关重要.与已有的文献研究结果不同,各种交通流量条件下串联设计都有着出色的表现.此外,串联设计在左转车比例适中的情况下是最优的车道分配方案,能有效地降低延误、平均停车次数和排队长度,但其比例不宜过高或过低.这些发现有助于科研人员和道路设计师定量地依据不同交通条件采用合适的设计方案以缓解交通拥堵.

摘要：河南省驻马店市白云纸业有限公司以麦草为主要原料生产文化用纸,年生产能力10万吨.污水处理场处理规模25000m3/d,由清华同方有限公司设计,采用'物化+生化'处理工艺,生化处理采用瑞典PURAC技术,在曝气池前端增加生物选择池.该工艺的特点是有充足的溶解氧和高浓度污泥回流,让菌胶团内好氧菌首先强食有机物,不给丝状菌繁殖机会.两个二沉池采用既可并联又可串联设计.采用DCS控制系统.

摘要：Extensive numerical investigations of the performance and flow structure in an unshrouded tandem-bladed centrifugal compressor are presented in comparison to a conventional *** characteristics are explored for various tip clearance levels,axial spacings and circumferential *** impeller was modified to tandem-bladed design with no modifications in backsweep angle,meridional gas passage and camber distributions in order to have a true comparison with conventional *** degradation is observed for both the conventional and tandem designs with increase in tip ***-equation models for correlating stage characteristics with tip clearance are *** two designs,it is clearly evident that the conventional design shows better performance at moderate flow ***;near choke flow,tandem design gives better results primarily because of the increase in throat *** point flow rate also seems to drop for tandem compressor resulting in increased range of operation.

摘要：将梭式挡和爬行挡在同一个传动箱壳体中进行串联设计,同时实现梭式挡和爬行挡功能,增加拖拉机挡位,满足特殊作业需求。