摘要：SPI总线是一个同步串行接口的数据总线,具有全双工、信号线少、协议简单、传输速度快等特点。介绍了SPI总线的结构和工作原理,对4种工作模式的异同进行了比较,并着重分析了SPI总线的工作时序。利用Verilog硬件描述语言编写出SPI总线的主机模块,经ModelSim仿真得出相应的仿真波形。根据仿真波形分析,所设计的SPI主机模块的功能是正确的。最后在Xilinx ISE中对该模块进行综合与实现,并在FPGA上完成了下载与验证。

摘要：为实现不存在串行通信接口的微控制单元(MCU)与数模转换器(ADC)等外围电路的串行通信,面向AD9222芯片设计了串行外围接口(SPI)模块。针对AD9222的串行接口的时序逻辑划分模块,并用硬件描述语言verilog实现有限状态机(FSM)完成设计。经过Modelsim仿真,结果正确。最后经过SMIC 0.18μm工艺流片及流片后的测试,结果证明该设计可以有效地完成微处理器与AD9222的通信,达到设计目标。

摘要：针对以往低压无功补偿系统的控制思想及实际运行效果,阐述了一种运用串行接口电路设计的嵌入式动态无功补偿控制应用系统,介绍了系统无功检测控制原理、控制系统硬件电路设计及软件实现。系统设计中采用串行接口集成电路来实现数据采集、显示驱动、数据存贮及输出驱动,使系统结构简单,可靠性高;系统控制方案以电压和无功缺额作为判据,彻底克服了投切振荡及过补偿问题,实现了电网无功功率的最大限度补偿。经实际试投运表明,系统方案设计合理,工作性能良好。

摘要：设计了一种应用于射频无线收发芯片的数字基带控制器,采用中芯国际0.18μm CMOS工艺设计。该基带控制器系统主要包括接口电路、组帧电路、解帧电路以及核心控制处理器,可实现SPI通信和多种收发功能操作。基带控制器最终被集成到射频收发机芯片中并进行了流片验证,测试结果显示,基带控制器面积为0.54mm2,所有功能工作正常,实测功耗0.59mW。

摘要：结合CYPRESS公司生产的SL8uHS的特点,介绍了USB接口通讯的具体实现方法,并提供了相关的源代码,总结了它在嵌入式系统设计中简捷高效的优点.

摘要：简要介绍了集群逻辑控制器的功能,并详细阐述了集群逻辑控制器测试系统的重要部分,可编程逻辑器件(CPLD)的设计。设计好的可编程逻辑器件具备同步串口通信的功能,从而使测试系统能够与串行外围接口通信。

摘要：在高速图像/指令扩频无线传输系统中,前向链路主要为遥控指令或者遥控数据(例如航迹),后向链路主要为高速图像数据,无线传输信道为实时双向链路。针对这种前后向链路数据量不对称而又需要实时传输的特点,设计了一种新型的SPI接口,从而较好地解决了此类数据不对称信道中的数据实时双向透明传输的问题。该设计基于FPGA实现,可与绝大多数具有SPI接口的MCU(MPU)主设备进行双向SPI透明传输,而不需要增加任何协议。给出了SPI接口的仿真波形和实现结果,设计完成后经测试证明,该接口完全满足SPI协议串行数据传输的要求,性能可靠。

摘要：介绍了采用ARM芯片为主控与直接数字合成DDS组成的工频频率滑差源,详细描述工频频率滑差源的硬件结构以及程序的总体设计。飞利浦ARM9芯LPC3250做为嵌入微处理器,AD9851芯片做为输出频率调节功能,实现了各类df/dt频率滑差输出功能,结合ARM技术并通过SPI串行通信协议实现频率信号产生,软件采用基于μC/OS-II嵌入式操作系统设计。

摘要：利用直接数字频率合成(DDS)分辨率高、转换速度快的特点,设计了一种基于DDS芯片AD9910的毫米波汽车防撞雷达扫频信号源。通过DDS芯片产生调频、调幅、调相等各种调制信号,实现了在短距离内快速捕捉目标、处理信息、发出告警的功能。所设计的扫频源输出信号中心频率为8.6 GHz,幅度为-16 dBm,相噪为-70 dBc/Hz@1 kHz,满足了在多目标检测时对信号源的幅度、稳定度和相噪的要求,从而使DDS技术得以在微波检测领域获得应用。

摘要：本文详细讨论了电车电网的智能监控系统的硬件设计方案和软件实现过程。该系统实现的功能包括电车电网参数的检测和显示,电网故障的识别和报警,电网运行参数的记录,和电网数据的传输。其中采集的电网参数包括三相电压、三相电流、无功功率、有功功率、功率因数、频率等。系统的电量采集模块采用了一片电能计量芯片SA9904B。微控制器采用TI公司的TMS320LF2407A。