摘要：针对较大规模的串行馈电Blass多波束网络设计的复杂性,通过减少90°耦合器的种类提出了一种简化的设计方法,利用该方法给出了一种新式的微带线结构串行馈电同时多波束网络,并以S频段同时两波束的天线为例进行了设计验证。重点设计了串行馈电同时两波束网络的结构以及馈电网络关键的组成单元90°耦合器,并对简化带来的误差进行了重点的理论和仿真分析,设计了与馈电网络匹配的天线阵。对设计好的两波束天线进行了实物加工和测试,测试结果与仿真结果吻合较好,验证了设计的正确性。

摘要：本文设计了一种基于负群延迟网络的实时延迟线。采用放大器与传输型负群延迟网络的级联结构,消除了串联馈电传输线的损耗和实时延迟,实现了在一定频段内的零损耗和零延迟。设计的实时延迟线工作频段为1~1.5 GHz,延迟约为0 ns,具有3 dB增益用于补偿功分损失,在工作频段内相移基本保持0°,最大波动角度约为3°。此实时延迟线可以应用于串联馈电方式的相控阵,从而使得信号能够同时到达天线单元,减少天线阵的波束倾斜问题,消除孔径效应,增大工作带宽。

摘要：设计一种新型串行馈电的双频段八臂缝隙螺旋天线。在天线缝隙螺旋臂的内径端对谐振于一个频段的四臂实行串行馈电,在外径端对谐振于另一个频段的四臂实行串行馈电,两个频段的螺旋臂互相交错以保证天线的轴对称性。这种结构的天线可实现双频段双接口输出,且双频段的圆极化方式任意组合。设计制作了GPS双频天线原型,测试结果表明,双频段上天线的法向增益大于5.7dBic,5°仰角以上的增益大于-6dBic,相位中心稳定度小于6mm。

摘要：提出了一种新型串行馈电的全向缝隙阵列天线,在带状线两侧背靠背刻蚀8对圆环缝隙,在缝隙内部加载一个Y形缝隙,延长Y形缝隙的长,并在顶部刻蚀横槽,形成最终的Y-T型缝隙结构,用以提升单元辐射性能。采用遗传算法(GA)对阵列进一步优化,使其工作带宽进一步扩宽,增益有所提升。根据设计结果加工制作了天线样品,实际测试表明,天线的|S_(11)|<-10 dB阻抗带宽为7.93%(5.56~6.02 GHz),带宽内峰值增益均高于8.99 dBi。工作在5.8 GHz处,E面旁瓣水平低于-10.11 dB,峰值增益为9.43 dBi,且有稳定的全向辐射性能。

摘要：对串行馈电的四臂缝隙螺旋天线进行了分析,通过调整缝隙螺旋的臂长可以实现目标频段上的串行谐振馈电,提高目标频段的天线总效率和增益。由于天线的轴对称性,其轴比和相位中心稳定度都很好。在螺旋臂终端加负载电阻可提高轴比,但会降低天线增益,须在轴比和增益指标之间折衷选择负载电阻的大小。仰角大于5°时,天线的轴比测试值小于4dB,相位中心稳定度优于2mm,圆极化增益高于-3.6dBi。

摘要：提出了一种新型的全向微带缝隙阵列天线,缝隙单元基于圆形互补开口谐振环(CSRR)结构.天线共有8个背靠背CSRR缝隙单元,分别蚀刻在带状线两侧接地板上,通过中心导带串行馈电.为了获得良好的全向性能,相邻CSRR缝隙单元开口朝向相反,并对天线结构进行扫参分析.设计了一款工作在5.8 GHz的水平全向缝隙阵列天线,仿真结果表明,天线的阻抗带宽(|S11|<-10 dB)为4.8%(5.69 GHz~5.97 GHz),最大增益为9.63 dBi,水平方向最大增益变化小于0.5 dB.