摘要：规划综合实施方案是北京面向国土空间规划建设实施提出的新思路。文章梳理了规划综合实施方案提出的背景与政策要求,总结了规划综合实施方案的3个基本特征:立足详细规划,做好上传下导;制定综合规划,做好统筹衔接;着力实施规划,做好路线转换。在此基础上,文章结合北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)0105街区的实践案例,进一步细化规划策略:提升空间管控的精度,重点关注绿地、街道等公共空间的精细设计;拓展规划统筹的广度,重点面向未来入驻人群需求及未来城市发展要求,增加适应性的规划内容模块;增加实施保障的深度,构建层次指引、刚弹兼备的管控体系,精准传导规划意图,并制定全周期路线图、算好动态化平衡账,助力长效运营管理。

摘要：在内外双循环背景下,省会及以上城市机场临空经济区成为热点地区。客运吞吐量过2000万人次后,临空核心功能逐渐加强。尽管“圈层+扇面”是临空区布局的普适性规律,但具体功能选择又与城市特质紧密相关。随着临空经济区功能布局研究日益精细化,端净空区域规划成为其中的新领域。基于长沙临空经济区的规划实践,本文认为临空区端净空区域具备开发价值,但需要高效利用。以航空服务、现代物流、先进制造、专业商贸为主的“4+X”功能是临空区端净空区域布局的一般规律:航站走廊布局为人服务的功能,75 dB以上区域布局先进制造、现代物流等功能,75 dB以下其他区域除住宅外均可布局。

摘要：城市体检作为新时期规划建设管理的评估制度,体现出应对城市病等突出问题的治理逻辑转变,是实现高质量发展的重要技术手段和管理工具。临空经济区作为一种特殊功能区类型,其所具备的战略性、引领性与复杂性决定了很难将其作为一般性的城市空间开展体检工作,特色性指标的选取尤为重要。该文基于西咸新区空港新城体检实践,结合临空经济区的发展逻辑与特色机制,从战略职能、产业动能、低碳宜居和社会发展4个维度,新增8个模块30项特色性指标,对空港新城进行系统体检,以期为特殊功能区域的城市体检工作形成一定的参考与借鉴。

摘要：对中国最大的客运机场——北京首都国际机场的临空经济范围开展实证分析,明确其空间范围,分析其空间特征。结果表明:北京首都国际机场周边存在企业集中分布的现象,在围绕机场5.5km半径范围内形成临空经济区,约为距离机场11min车程的可达区域。该半径范围下的临空经济区面积约相当于北京市东城区和西城区的面积之和。1996—2010年间临空经济区内的企业密度和企业增长速度高于北京郊区的平均水平,但低于北京中心城区的平均水平。北京机场的临空经济区已经是北京郊区的商业增长中心之一,但从全市的角度看,大多数的商业增长仍发生在中心城区。

摘要：经济全球化和我国经济的快速增长带来了航空运输业的繁荣,这就导致了人、财、物向机场地区的迅速聚集,从而形成临空经济这一新兴的经济形态。临空经济区已经成为许多核心城市或者省会城市经济的新的增长极。全国许多城市纷纷开展临空经济区的规划。然而在临空经济区的建设中也暴露出许多由于前期规划不足而造成的公共基础设施紧张和资源的浪费。通过对国内临空经济区发展现状的研究,为我国临空经济区的综合规划和协调发展提供借鉴。

摘要：重点研究了城市轨道交通与临空经济区的关系,解析城市轨道交通对临空经济区域之间引力的提升作用,促进“港”“产”“城”三者的融合,支撑临空经济区一体化发展。提出临空经济区城市轨道交通的布局模型,即:放射布快线—串联延伸布主线—连通布次线—空白布加密线。以西安临空经济示范区布设城市轨道交通网为例,展示了该分析方法和模型的应用。

摘要：随着经济全球化深入发展,航空运输正成为在全球范围内配置高端生产要素、提升国家和区域竞争力的重要途径,依托航空运输发展的临空经济日益成为推动经济发展的新引擎,作为新兴经济形态,将逐步成为国家和地区经济增长的核心动力之一。

摘要：我国经济的高速发展带动了航空运输业的繁荣,同时也使大量的人力、物力、财力开始向机场地区聚集,从而形成了临空经济区这一新兴的社会经济形态。临空经济区的建设为很多城市的经济发展起到了很大的促进作用,国内很多城市也开始对临空经济区进行规划,但是在部分临空经济区建设中存在的问题,在很大程度上影响了地区经济的良性发展。本文对河南新郑综合保税区临空经济区规划中存在的问题、解决措施进行了深入探讨。

摘要：空港作为人流、物流、信息流汇聚的重要节点,依托其建设临空经济区日益成为热点。而从实际建设运营情况看,机场内外空间割裂与空间价值错配等问题频现。基于海口临空经济区的规划实践以及对人、货、航三要素空间偏好与组织逻辑的剖析,建立“人-货-航”维度的临空经济区规划技术框架。针对“为人”维度,建设活力共享的航站走廊;“为货”维度,突出跑道岸线空间的精明使用;“为航”维度,突出关键系统的安全保障。相应细化各空间布局的技术要点,促进临空经济区的空间高价值利用与港产城融合发展。

摘要：随着经济全球化和航空运输业蓬勃发展,以空港为触媒的临空经济区发展已成为中心城市经济发展新引擎,临空经济区成为经济发展的"第五冲击波"。作为拥有全国干线机场和雄厚航空工业基础的沈阳市,其空港地区发展面临前所未有的机遇。通过强化中心、升级产业、协调区域、优化空间等方式对沈阳市临空经济区进行发展探索。