摘要：以具体工程实例为背景,根据地产开发运营节奏、开发成本及现行的轨道交通安全保护区范围内的建设监管相关规定、现行的设计规范,对基坑支护设计方案选型、施工工艺等要点进行了探讨与总结,供基坑支护设计管理人员参考。

摘要：临近地铁的深基坑开挖工程以及地铁正上方的基坑开挖工程都会造成大量的土体流失,导致地铁轨道原有荷载形式发生变化,地铁轨道极易发生形变,影响地铁正常运行。文章以临近地铁开挖深基坑、地铁正上方开挖浅基坑,距地铁最小垂直距离仅3.2m的城建大厦项目为对象,研究侧方及上跨基坑开挖对既有轨行线叠加影响,优化基坑开挖方式,深化支护结构,设计保护体系,合理布置监测点位,实时自动化监测系统等技术,保障地铁轨道正常运行,为今后类似工程提供相关经验。

摘要：结合某软土地区基坑开挖对邻近隧道纵向影响保护方案,利用ABAQUS动态模拟基坑开挖对临近隧道纵向变形及隧道断面弯矩的影响,对比分析坑内三轴搅拌桩土体加固强度与加固深度作为保护方案的敏感性。分析得出:随着加固强度的增加,隧道纵向位移有显著减少,达到一定值后,约束作用明显减弱;加固强度的增加对隧道纵向截面弯矩影响较弱;加固深度对隧道的变形有明显的抑制作用,但并非加固深度越深越好;地下连续墙、被动土体加固对临近基坑开挖引起的位移具有阻断作用;针对本案例,提出最优加固强度200 MPa及加固深度6 m,这既能对隧道变形起到很好抑制作用,又能实现最优的经济效益。