摘要：针对汽车产业电动化、智能化、共享化等发展形势下产业链分工进一步细化的特点,允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请准入;同时工信部鼓励汽车集团化管理改革,简化集团下属企业准入审查要求,允许具有相同生产资质的集团成员企业之间相互代工。本文研究以跨主体模式下如何构建和实施召回管理,实现过程有效、合理合规、风险可控。

摘要：一、各地区出让主体模式之实证考察党的十七届三中全会和十八届三中全会都制定了关于农村集体经营性建设用地入市的方针政策,从各地调研实况来看,各地按照中央部署,农地确权的最小单位原则上为村民小组,例外情况下是村委会。但村委会或村民小组如何对外进行出让仍十分模糊,同时就我国而言,各地经济文化社会发展差距大,因此所有的制度不能统一制定,搞'一刀切'。要在对各地区现行出让主体模式进行总结,贴近各地实际,尊重农民自主意愿的基础上,梳理出几种适合于我国不同区域的土地出让主体模式,各地区可在此规则上进行灵活适用,以期为推动集体经营性建设用地入市打好理论制度设计的基石。

摘要：构建"校企双主体"育人模式宁波职业技术学院工业发计系胡成明主任2008年开始,我们尝试通过"政府-学院"双主体、"科技园-专业"双主体模式,实践校企合作和人才培养。近年来,宁波处于制造业城市向创新型城市发展的经济转型期。学院积极服务于区域经济发展需求。

摘要：克拉里将他的塞尚研究置于19世纪西方社会所面对的知觉危机的背景之下。在生理学和心理学对于知觉机制产生了新发现的同时,塞尚以一名艺术家的敏锐感知观察到注意力自我解体的知觉反常,并以这一点为前提,踏上了寻找应对知觉危机的方案的道路。克拉里对塞尚这一探索过程做了全面而深入的分析,并指出塞尚的道路不同于追求纯粹知觉的胡塞尔和追求一种不可能的注意力的伯格森,而是在古典主体模式解体之后,对一种建基于复合知觉经验之上的新主体模式的摸索。

摘要：从20世纪初到"五四"前后以传统知识分子为主体的戏曲革新模式一直雷声大雨点小。从梁启超到新文化运动倡导者虽然占据了文化舆论的主流,但是并不能切实做出有益于当时蓬勃发展的中国戏曲艺术的行动,主要原因在于根深蒂固的传统士大夫文化和心态。以文人为主体的戏曲革新运动排斥了当时同样独领风骚的戏曲艺人的参与,与现实的戏曲生态环境相隔离,使得20世纪初的中国戏曲理论探索举步维艰。

摘要：随着我国新一代飞机的设计制造不断向数字化进程迈进,以二维图样和模拟量手段检验产品质量的模式已无法适应新一代飞机的技术发展。零件的数控加工、精准成形和飞机快速自动化装配对数字化测量技术的需求越来越迫切;测量技术已成为飞机快速研制的瓶颈,严重制约了飞机装配技术的进步。基于模型和三维标注的面向装配的数字化测量技术已成为未来飞机检测装配的发展方向和主体模式。

摘要：一、"六步骤"教学模式"六步骤"是学校实施课堂教学改革主体模式中的一个重要的组成部分,其全称是"一三六"课堂教学改革模式。即:"一环节",切实抓好"学案"的设计与落实环节,充分发挥"学案"在课堂教学中的灵魂作用;"三特点",引领自学成果展示,注重分享中质疑,把课堂多数时间留给学生;"六步骤",导入问题→自学活动→成果展示→精讲升华→巩固训练→归纳延伸。"六步骤"的运用是在"一环节""三特点"

摘要：通过分析和比较国内外已有的行政强制相关理论 ,为我国立法中行政强制执行主体的创设提供了现实立法模式和未来发展模式 ,进而为行政强制执行主体有效、合法地行使行政强制执行权 ,设计了一系列监控机制 ,包括授权控制、程序控制、监督控制等。