摘要：利用Moldflow模流分析软件,对某型号轿车的进气弯管进胶点进行了分析,获得了进胶点优选区域,结合注塑工艺,选取某一特征点进行验证分析,软件验证效果良好。将模具主分型面,选择在弯管的中心线上,弯管外形通过开模直接成型。设计了复合抽芯,解决了安装孔中心线与弯管中心线不共线的问题;设计了扣接位成型件,由成型件制造精度决定扣接位精度,避免了合模误差。针对抽芯空间不足,设计了拨叉抽芯,优化了模具整体结构;通过斜导柱侧向抽芯,减小了型腔对制品的包紧力,避免了顶出后制品表面留白。

摘要：通过对左右端盖塑件的工艺分析,阐述了侧壁带型孔的典型塑件注射模设计注意事项。此模具结构简单适用,为同类型该零件的模具设计可提供一定的借鉴作用。

摘要：通过对汽车调温器的结构进行脱模分析,确定了模具的总体结构,采用特殊设计的开模控制器控制定模的弯销抽芯,并用侧抽芯距较大的液压缸抽芯机构完成侧抽芯;对加工困难的滑块零件采用镶件设计。经实际生产验证,模具结构合理,工作可靠,成型的塑件尺寸满足设计要求,质量达到市场的预期效果。

摘要：对盒盖结构工艺性分析之后,使用Pro/E在零件模式下修补破孔,利用裙边曲面创建主分型面,详细论述了从前模和后模等大体积块上分割滑块和镶件等小体积块的过程,从而完成大滑块注射模的分模设计。