摘要：以西江大桥 37#主墩承台大体积混凝土为背景 ,就大体积承台混凝土施工的配合比设计等温度控制措施进行论述 。

摘要：介绍湛江海湾大桥48号主墩承台有底套箱施工方案的设计思路和设计原则。

摘要：新万福大桥位于淮河入江水道行洪河道上,为确保行洪安全,主墩承台采用了超大型钢板桩围堰施工,钢围堰分块设置,分块围堰又连接形成整体,互相支撑,方便施工;结合工程现状,采用不透水土层的理论设计,优化钢支撑和钢板桩入土长度,分块封底,在汛期来临之前完成水下承台施工,节省了工程经费,效益明显,为其他桥梁和水工程施工提供了经验。

摘要：本文结合具体的桥梁主墩承台深基坑工程,从基坑的抗倾覆、整体稳定性、抗隆起等方面进行设计,并对此工程施工关键点进行阐述,证明采用双排桩支护设计方案经济、安全。

摘要：工程概况横跨瓯江的瓯江大桥为温州绕城高速公路北线工程的主要控制性工程之一。

摘要：本文结合广州市珠江黄埔大桥39#主墩承台的施工,介绍了钢板桩围堰的施工设计计算过程和基本计算内容,同时根据实际情况做了分析总结。

摘要：飞云江三桥主桥墩承台为特大体积混凝土承台，位处飞云江出海口，采用钢吊箱围堰进行设计施工，即保证了工程质量，又加快了施工进度。

摘要：崖门大桥主桥采用双塔单索面混凝土斜拉桥结构型式 ,墩、塔、梁固结。对斜拉桥主墩承台的多种受力情况 ,通过块体单元的有限元分析 。

摘要：崖门大桥 12 # 、13# 主墩承台长 30 .5m、宽 2 1.8m、高 6 .5m ,承台设计为高桩承台。介绍大体积混凝土承台施工中承台封底质量。

摘要：阜(阳)周(集)高速公路淮河特大桥共有22#、23#两个主墩,该墩位处的水深、流速及基础施工难度非常大,不可预见因素多,钢套箱的安全施工、顺利沉放到位直接制约着整个承台施工的成败。文章主要介绍主墩承台钢套箱的设计、加工、拼装和整体下放等施工工艺。