摘要：针对长运距大型带式输送机运距长,线路较复杂等问题,以国内单部最长运距为12.8 km的王家岭煤矿主平硐带式输送机为研究对象,介绍了大型带式输送机动态分析、"头三尾一"的多点驱动、高压多电平变频调速驱动、多点布置中继线和光缆总线等关键技术与创新,指出了试生产期间的主要运行指标与理论动态分析的主要差异,同时,针对设计中存在的主要技术问题,提出长运距带式输送机宜在回程带面加设输送带翻转装置,长运距大型带式输送机宜在头部驱动滚筒加设逆止器等解决方案。经实践结果表明,在矿井主运输系统设计中综合运用以上技术措施,可有效确保主平硐带式输送机的安全可靠运行,并为长运距大型带式输送机设计提供理论技术支持。

摘要：为了解决文家坝一矿主平硐掘进至K0+660m处遇特大型溶洞的施工难题,通过对溶洞大小范围、水文地质等情况的详细勘察,提出四种处理方案并进行相互比较,最终选择维持主平硐设计断面。通过铺设实心板和联合加强支护,并采取30#工字钢桥接保护井筒的方式穿越特大型溶洞,选用75mm喷厚的SBS防水层以规避水害对巷道的侵蚀,针对上方孤石,使用3m的混凝土斜坡缓冲层,并在上方用沙袋码砌细沙缓冲层。自竣工使用至今,安全技术措施切实有效,巷道安全与稳定,经济效益显著。

摘要：采用ANSYS/LS-DYNA动力有限元程序,建立了有限元模型,模拟了不同单段装药量下爆破施工对上部煤矿主平硐的动力响应。研究结果表明:主平硐周边振速峰值随着单段装药量的减少而减小,但减速趋于平缓,与经典的萨式经验公式相吻合。隧道爆破施工时允许的最大单段装药量为68.6 kg,即单段装药量小于此值时主平硐是安全的,最后给出了一些减振措施,对实际爆破施工具有一定的指导作用。