摘要：齿轮广泛应用于各种机械设备中,渐开线轮廓复杂,所以采用pro/E精确建立渐开线齿轮几何模型,然后用hyperworks进行动力学模态分析。通过分析得到渐开线齿轮的固有频率和主振型,可为减速器动力学分析和优化设计提供了必要的依据。

摘要：渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷、谷口等的架空输水建筑物,在国内外发展历史悠久,是中国南水北调工程中的重要立体交叉工程。渡槽结构的动力特性分析是渡槽结构地震响应分析和抗震设计的基础。文章研究了矩形渡槽在无水情况下的自振频率、振型(干模态);在对干模态分析的基础上,考虑水体与结构的相互作用对渡槽动力特性的影响,采用附加质量原理来处理水体和渡槽槽壁的相互作用,建立水体-槽体的系统有限元模型,得出矩形渡槽在不同水深时的自振频率和主振型。结果表明:水体对渡槽的动力特性影响比较明显,自振频率随着水深的增大而减小,即质量越大,频率越低;水体对渡槽结构的主振型的形态没有影响,干、湿模态的振型相似。

摘要：通过对处于产品设计阶段的新型农用运输车车架的结构分析，建立了有限元模型，用MSC／NASTRAN软件，进行了模态分析，给出了相应的主振型及频率。分析的结果对整车及各部件振动的频率区段的划分有着重要的指导意义，并为车架结构的改进设计提供了理论依据。

摘要：为了研究无人战车在受到后坐力冲击和路面随机激励的响应情况下,确保战车行驶的平顺性和武器射击的稳定性。根据振动力学理论建立了四自由度的战车动力学模型,利用系统微分方程求解系统的固有频率及主振型,并提出基于MATLAB语言的车辆动力特性的快速计算方法,得到战车在不同振动模式下对(前—后)轮激励的频率函数。结果表明,二阶固有频率对车体俯仰运动的影响最大。结果为设计人员提供了避免共振的理论依据,也为分析系统的解耦提供依据。

摘要：用动力分析与动态设计方法，研究了农业机械的弯曲振动问题。以拖拉机后悬挂式挖坑机为例，通过对研究系统非链状结构的链状简化，建立了系统的动力学模型，求得了系统的固有频率和主振型。对固有频率的实验测试结果。

摘要：本文分析了管道自动焊接机器人行走机构的固有振动特性。采用Pro/E三维制图软件创建行走机构模型,通过有限元软件ANSYS对其进行模态分析,得到机构的低阶固有频率及主振型为焊接机器人的动态设计提供参考。