摘要：提出了一种主机转速反馈环节的新的设计方案 ,通过实验研究论证了该方案的可行性 .

摘要：船舶主机遥控系统是机舱自动化系统的一个重要组成部分.文章设计了一种适合中小船舶的主机遥控信息显示系统,该系统基于嵌入式编程技术,采用STM32系列微控制器,实现主机参数、状态和报警信息的显示,从系统架构设计、电路设计和软件编程等方面对这一系统进行了介绍.

摘要：为了解决现代船舶上广泛使用的主机遥控系统的可靠性较差、使用寿命较短的难题 ,设计了基于单片机系统的船舶机舱主机遥控系统 ,作为传统气动主机遥控系统的替代系统。根据现代船舶主机遥控系统的发展方向 ,从可靠性的角度论述了在设计基于单片机的主机遥控系统的过程中 ,所采取的增加系统可靠性的各种方法 ,包括系统设计中单片机的适应性问题和软、硬件可靠性的设计方案等。同时 ,针对在实际系统设计过程中所遇到的各种难点 ,比如有关的硬件电路设计、软件功能组成等 ,设计者提出了相应的解决方法 ,从实际检验中的效果来看 ,这些措施取得了良好的应用效果 ,达到了设计者的预期目标 。

摘要：为了解决船舶主机无触点遥控系统出现的故障,分析了无触点主机遥控系统的特点,给出了其故障解决方案,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统.S7-200主机遥控系统具备自动停车、自动启动(重启动、重复启动)、自动换向、自动制动、应急操纵、速度PID自整定调节、死区控制、速度和负荷限制、安全保护等功能,在工程船和远洋船上得到了成功应用.结果表明,应用S7-200PLC提高了主机遥控系统的可靠性、快速性和稳定性.

摘要：轮机模拟器是现代化航海教育的必备设施,其中最重要的子系统是船舶主机遥控仿真系统.文章介绍了船舶主机气动操作系统的实时仿真构思、多重网络的硬件结构组成、仿真系统功能和软件编程思想,详细阐述了该系统的实时在线仿真、离线单步运行和任意时间比例尺连续运行特点.

摘要：本文介绍了主机遥控装置在各种工况下的自动控制和手动控制的工作原理。该系统为气 -电混合方式 ,以可编程控制器为核心处理单元 ,控制电 -气压力调节阀和电磁阀 ,从而控制主机转速和齿轮箱换向 ,由通讯功能将三台主机联系起来 ,进行集中控制和监视 ,也可独立控制。该装置具有独特的先进性和创新性。

摘要：针对沪东重机有限公司HHM-WinGD 5X52型二冲程高压共轨低速机,基于引进的综合平台管理系统(IPMS)软件平台,自主研制一新型主机遥控系统,该系统可实现低速机的远程控制和安全保护功能。经过配机台架试验、英国劳氏船级社(LR)检验认可以及航行试验充分验证,该系统成功应用于国内首艘智能船舶,其稳定性好、控制精度高和响应时间短的特点也使得其可在配有UNIC-flex主机控制系统的所有低速机上推广应用。

摘要：针对MANB&W6L16/24柴油机基本模块支持MODBUS通讯的功能,设计了一套基于MODBUS协议的可编程序控制器(PLC)主机遥控系统,具有结构简单、功能齐全,配置灵活,可扩展、成本低等特点。

摘要：介绍了基于DSP的船舶主机遥控实时仿真系统的层次结构、功能特征、设计方案和软硬件实现方法;探讨了转速瞬时检测和DSP技术;阐述了DSP在系统信号处理、实时控制中的作用,以及DSP与PC机之间串行通信的实现方法。研究成果已在浙江交通职业技术学院和上海远洋教育中心推广应用。

摘要：通过对淄博柴油机6300型船用可逆转柴油机操纵系统的研究分析,结合各类主机遥控系统的特点,文中提出该轮主机遥控系统采用微机控制的主机遥控系统改造设计方案,对实船主机遥控系统进行改造并到达了预期设计目标,该系统具有具有先进性、可靠性、安全性、经济性和操作方便等综合性指标,可以在中小型船舶中广泛推广应用。