摘要：本文主要研究预应力混凝土斜拉桥施工技术要点。介绍了预应力混凝土和斜拉桥的基本概念与性质,以及斜拉桥的主要类型和构造特点。然后探讨了预应力混凝土斜拉桥设计与施工原理,包括设计理念、计算方法和关键实施技术。接着重点分析了预应力混凝土斜拉桥施工技术的关键要点,包括混凝土制备与施工、主梁、桥墩及塔柱施工要点。然后讨论了预应力混凝土斜拉桥施工中存在的问题与解决对策,包括主要技术难题、错误与教训,以及关键技术解决方案。通过对预应力混凝土斜拉桥施工技术要点的研究,为相关工程的设计和施工提供了参考和指导。

摘要：拟建的巴拿马四桥主桥采用(4×62.5+510+4×62.5)m的双塔双索面钢混结合梁斜拉桥。主桥上部结构要在通航及工期限制条件下完成横向宽度大、箱梁节段长的主梁施工,具有很大的难度。因此,在施工方案的制定过程中分析各种因素,充分考虑施工方案的可行性,确定了边跨支架现浇,中跨挂篮悬浇,钢结构及预制板滞后一个节段安装的方案。同时根据施工方法,在主体结构设计时根据施工方案对设计方案做了有针对性优化,做到了施工设计与主体结构设计充分结合。解决了大跨、超宽主梁施工的施工难题。本桥的施工方案研究可为后期类似桥梁的施工提供有益的参考。

摘要：独塔无背索弯坡斜拉桥的结构受力复杂,在施工中主梁的施工方案对整个桥梁的建造起到关键作用。根据孝襄高速公路孝南互通匝道独塔无背索弯坡斜拉桥的主梁设计特点,采用塔梁同步施工的方案,对梁体架设详细方法和施工中的关键因素做了分析研究。该桥梁体架设中各项指标符合要求,节约了施工成本,也缩短了施工工期。

摘要：1.引言大跨度高低塔斜拉桥以其独特新颖的造型而驰名。混凝土浇筑质量决定了桥梁是否能与环境融为一体,浑然天成。随着我国桥型设计越来越多融入景观元素,桥梁混凝土施工配合比设计的要求也是越来越高。本桥设计为不对称桥跨结构,最远悬臂浇筑梁段需泵送超过200m。

摘要：宁江松花江特大桥为五跨四塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,主跨640m,主要介绍了该桥主梁梁体及索塔的设计、各分段梁体的施工控制方法,为相关的工程提供借鉴经验。

摘要：对北盘江大桥主梁挂篮悬浇施工中挂篮的设计、挂篮拼装及吊装的方案、各主梁号段的施工进行了分析,并提出了主梁挂篮施工中应注意的问题,可供同行参考与借鉴。

摘要：重庆市涪陵乌江二桥主桥为100m+340m+150m的高低塔、不等跨、不对称、单索面斜拉桥,桥梁设计新颖,施工技术复杂。本文以该桥为例,着重介绍了大跨度、单索面、不对称斜拉桥主梁悬臂施工过程中挂篮、斜拉索、0#块支架平台、合龙段、施工控制等方面的关键技术。

摘要：针对轨索移梁新工艺在悬索桥建设中的关键技术问题,将轨索节段离散成两节点直线单元,建立轨索移梁系统空载状态下的整体力学分析模型,推导出主缆、吊索、轨索等各构件受力状态的计算方程并求解.设计制作了矮寨悬索桥轨索移梁体系的整体缩尺模型并将模型试验与理论分析结果进行了比较.本文所提方法的计算结果与模型试验结果吻合良好,表明本文计算分析方法正确有效,能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析和求解,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下找形计算分析方法.

摘要：针对轨索移梁新工艺在悬索桥建设中的关键技术问题进行了理论分析和整体模型试验研究。根据柔索结构基本假定,建立了轨索移梁系统负载状态下的整体力学分析模型,并推导了主缆、吊索和轨索等各构件受力状态的计算方程。理论模型中,移梁小车所在轨索节段采用4个直线索单元模拟,其他位置的轨索节段采用1个直线索单元模拟。以矮寨悬索桥为工程背景,设计制作了轨索移梁体系的整体缩尺模型用以模拟移梁过程,测试了第一段梁从入轨到安装多个子工况的体系响应。理论计算结果与模型试验结果吻合良好,表明本文的计算方法正确有效,能解决轨索移梁工艺负载移梁过程中体系整体受力分析和轨索局部变形分析求解问题。该方法可简化计算过程,计算精度和结果能够应用于工程计算分析和求解,是一种适合于轨索移梁工艺负载状态下体系的分析方法。

摘要：根据柔索结构基本假定,分析由主缆、吊索、轨索、吊鞍等组成的移梁系统的工作机理,建立空载状态下的移梁体系力学模型,推演计算流程,编制相应程序,为实施轨索移梁前的空间找形提供依据,设计并制作了1∶33的整体模型试验模型,从空缆状态模拟到轨索张拉,测试和分析了过程中主缆力、主缆线形等指标的变化。程序计算结果、有限元计算结果和试验结果吻合较好,表明分析方法能解决轨索移梁工艺整体分析求解问题,并可简化计算分析过程,计算精度和结果能够应用于工程的初态分析,是一种适合于轨索移梁工艺空载状态下体系找形计算分析的新方法。