摘要：钻完井液压系统主油泵运行数据中包含异常值,导致F_(1)值较小,因此设计一种基于改进小波包的钻完井液压系统主油泵运行故障诊断方法。采集主油泵的运行数据,进行数据清洗去除异常值,这些数据涵盖主油泵在各种工作状态下的实时表现。基于改进小波包的方法,提取出液压系统主油泵运行故障的特征信息,利用这些特征信息构建主油泵运行故障诊断模型,能够准确识别各种故障类型。通过模型的运算分析,可实现对钻完井液压系统主油泵运行故障的分类诊断,为钻井作业的安全和效率提供有力保障。实验结果表明,基于改进小波包的钻完井液压系统主油泵运行故障诊断方法,在各种运行状态下均获得了最高的F_(1)值,远大于两种对比方法,其中F_(1)最高值可达到0.95,表明设计方法在实际应用中具有更高的准确性和可靠性。

摘要：为解决某核电机组润滑油应急直流油泵的油压波动幅值显著增高,同时汽轮机主油泵、油泵房存在间歇异响的问题,以多物理量的现场实测为主要手段,同步测量油压、振动和噪声数据,识别发生故障的原因。通过对比冲击信号与正常信号的时域特征,判断故障发生的原因及顺序,为解决故障提供整改措施,并对整改后系统状态进行评估。结果表明,通过多物理量的同步测试,可以有效分析发生故障的原因。

摘要：为满足某电厂660 MW汽轮发电机组油系统的要求,采用加大流量设计法对其配套的主油泵流道进行改型,并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的方法对流道优化。该主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,而且可以实现在较宽的运行工况范围内的性能协同优化和解决变工况范围内的稳定性问题。

摘要：在对一600MW汽轮发电机组配套的油系统的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法进行该泵的改型设计;并利用基于多工况流场数值模拟和性能预测的优化设计方法来优化流道,使设计出的主油泵能满足660MW大型汽轮发电机组的油系统要求。通过数值试验取代传统模型试验,实现了主油泵改型及优化设计目标。工程应用表明文中提出的主油泵优化设计方法不仅可以有效解决设计工况的参数匹配,达到水力性能的要求,实际运行证明该设计方法是可行和可靠的,为该泵的国产化和自主创新奠定了基础。而且可以进一步推广用于类似的叶片泵的改型及优化设计。

摘要：介绍了离心式空气压缩机多次出现的因主油泵故障而引起的停机事故的原因。分析认为 ,是由于设计制造的先天不足及安装检修失误两方面引起的。阐述了主油泵的技术改造方案 。

摘要：国产300MW汽轮机主油泵推力瓦磨损故障近年来时有发生。对此,根据油泵轴向受力情况,对其原因着重从安装、检修及设计等方面进行分析,并提出相应的防治措施。

摘要：鉴于汽轮机油系统中主油泵的自主设计需求,在流动分析与结构分析理论的基础上,编制了低比转速离心泵水力设计软件,与基于ANSYS WORKBENCH软件平台的水力性能预测模型和结构强度分析模型相结合,构建了主油泵集成设计系统,并以60 Hz-300 MW机组主油泵的全新设计作为设计实例,验证了主油泵集成设计系统的有效性和可行性。

摘要：本文介绍了数值模拟在主油泵设计中的模化分析方法和流程，并且以实际某型主油泵为例进行数值计算和试验比较，得出了以下结论：数值模拟和试验出口压力误差在工程接受范围内，通过数值模拟设计分析时应留有一定的扬程余量；数值模拟和试验功率吻合较好，大流量下可能发生的汽蚀影响，导致大流量效率误差较大；数值模拟在实际设计模化主油泵中是可行的和可靠的，具有较高设计效率，简化了后续改进流程。

摘要：东方汽轮机有限公司采用一种大型外齿啮合的齿轮泵作为核电汽轮机组的主供油泵,由于该类型油泵的设计排量巨大,其体积和齿形远大于常规齿轮泵,导致泵体在装配过程中对于齿顶间隙的控制难度大大增加。适当放大齿顶间隙设计值可以有效降低装配难度,提高设备运行安全,却会降低油泵的工作性能。通过理论分析和试验研究,探索了该类型油泵齿顶间隙对其运行性能的影响,供设计人员参考。

摘要：主油泵是汽轮机组的供油系统中重要设备之一。对这类主油泵研制若采用传统以模型试验为主的研究开发过程,不仅成本高和周期长,而且对其流体动力性能的优化并不十分有效。本文介绍采用以全流道三维粘性流场数值模拟为基础进行性能预测的优化设计方法,通过数值试验取代传统模型试验来实现主油泵的优化设计技术。通过对引进的600MW汽轮机组配套的主油泵进行全流道三维流场数值模拟及性能预测,并与试验结果进行对比分析,验证了基于多工况流场数值模拟的性能预测技术的可靠性。结合国内大型汽轮机组配套的主油泵优化和自主创新工程需要,以某300MW汽轮机组配套的主油泵改造为具体对象进行优化设计,使其性能得到了很大的提高,进一步证明文中提出方法的可行性和可靠性。