摘要：通过对600 MW机组配套的国产单级双吸离心卧式主油泵特性进行了试验研究,获得了主油泵出口压力与流量、转速等的关系,并将试验油泵运用某工程。结果表明自主化主油泵的性能达到设计要求,能够满足工程实用要求。该项为大功率机组主油泵的国产化奠定了基础,提供了工程设计所需要的试验数据,具有重要的工程实用价值。

摘要：以某新设计1 000 MW机组为例,根据主油泵、油涡轮及轴承等相关元件的特征方程和设计参数,利用Flowmaster软件建立了主油泵-油涡轮润滑油系统的动态仿真模型。通过甩负荷过程和主辅油泵切换过程的仿真结果分析可知,主油泵-油涡轮润滑油系统超速情况下安全性满足要求,油涡轮部件的油透平与升压泵两部分匹配性能、系统变工况适应性良好。通过停机惰走过程的仿真结果分析确定了系统失去自持能力的转速,也就是断油转速。上述仿真结果与现场实际基本吻合,仿真模型计算精度满足工程设计要求,为大功率高参数机组的安全稳定运行提供了数据支撑。

摘要：在主油泵的结构设计中,必须从安全的角度考虑转子的静力学和动力学特性限制,并且会采用简化的计算模型来分析这些特性。然而主油泵转子有一些复杂边界条件难以包括在简化模型中,作用在叶轮表面上的油压分布就是其中之一。这不仅会改变运行中转子的固有频率,而且影响转子的应力和变形。为了更精确地分析这些影响,本文采用"流体-结构"耦合法对1000MW汽轮机组润滑油系统主油泵的流场和结构力学性能进行数值模拟,对分别工作在空气和油中的叶轮进行转子静力学和动态响应特性分析。结果表明,在空气和油中该转子的振型类似,在油中随着阻尼增加其固有频率相应的减小,与实际情况一致。本文的研究结果证明所提出的方法是有效的,对类似几何特征的其它泵转子的动态特性分析具有借鉴作用。

摘要：在主油泵试验台上进行了Ｄ０９．５１１Ｚ主油泵性能试验表明：Ｄ０９．５１１Ｚ主油泵具有良好的Ｈ－Ｑ曲线，压力输出平稳，流量覆盖面广，效率高，最高效率达７７％，高于日立６００ＭＷ汽轮机的主油泵性能。文章剖析了Ｄ０９．５１１Ｚ主油泵的结构，建议以Ｄ０９．５１１Ｚ主油泵为模型泵进行通用性设计。

摘要：为满足某660MW大型汽轮发电机组对油系统的要求,在对600MW汽轮发电机组配套的主油泵流道研究分析的基础上,采用加大流量设计法对600MW机组配套主油泵流道进行改型设计,并利用基于多工况数值模拟和性能预测优化设计方法,实现了主油泵改型及优化设计目标,有效地解决设计工况的参数匹配问题和多工况的性能优化问题。实践证明该设计方法是可行的,可推广应用于叶片泵的改型及优化设计。

摘要：开采煤矿时大量的煤炭没有被充分的开采,这些都降低了煤矿的开采率,并且浪费了煤矿资源,尤其薄煤层的煤矿资源开采率相当低,造成了大量的人力、物力的浪费。介绍的全液压钻式采煤机就是用于薄煤层煤矿资源开采的,其主要采用全液压来实现钻孔的钻进钻出。

摘要：针对某型汽轮发电机组设计的油路系统,通过试验结合数值仿真的方法对油系统的总体特性及主油泵特性进行研究。结果表明油路系统性能满足要求,主油泵变工况性能良好,润滑总管油压及主油泵压增与转速具有稳定的关系,机组可据此进行调速。

摘要：总结当今混凝土泵的特点,介绍了活塞式混凝土泵的工作原理、液压系统,以及对主要零部件的结构进行了设计计算和条件校核,从而确定了整个混凝土泵的设计。

摘要：以常规300MW两缸汽轮机组为基础对新型300MW三缸汽轮机组润滑油系统展开设计,论述了系统中主要参数的设计,系统中主要元件的选型,为新型汽轮机组的安全运行提供保障。

摘要：针对汽轮机主油泵在电厂出现副推力瓦易磨损现象，根据油泵轴向受力情况，从油泵设计、安装、使用、维护等方面进行分析解剖，对造成主油泵副推力瓦磨损的因素逐一进行分析，并提出了主油泵检查要点及处理措施。