摘要：针对主蒸汽压力和床温耦合控制系统扰动抑制性能差、系统解耦复杂和参数整定困难的问题,提出一种耦合改进自抗扰控制(CIADRC)。首先,建立耦合系统近似积分串联模型,在此基础上构造耦合自抗扰控制;然后,在各前馈通道串联前馈补偿器,解决耦合系统大惯性、大时滞导致线性扩张状态观测器(LESO)信号不同步问题;同时,提出定量化参数整定公式,简化参数调节;最后,在主蒸汽压力和床温耦合系统中与PID、ADRC、模型辅助ADRC(MADRC)进行仿真对比。结果表明,提出的CIADRC在定值跟随、抗扰动上均具有明显的优势,且具有广阔的工程应用前景。

摘要：机组实际运行中,主蒸汽压力不可避免地偏离基准值而影响机组的热耗率。本研究以汽轮机变工况理论为基础,结合热力系统计算,采用MATLAB编程,以某600 MW凝汽式机组为例,计算得到了该机组在THA工况下的主蒸汽压力与热耗修正曲线。主蒸汽压力的计算区间为16.0～17.3 MPa,与汽轮机制造厂提供的热耗修正曲线对比,随着主汽压偏离设计值16.7 MPa越大,热耗率的计算值与设计值的误差就会增大,当主汽压为16.0 MPa时,误差达到最大,为0.045%,但已完全能够满足工程实际的需要。结果表明本方法具有一定的计算精度,简单实用。

摘要：在研究一次调频动态特性时,一般都假定机组锅炉蓄热能力足够大,以至于主蒸汽压力恒定不变,主蒸汽流量与汽门开度成正比。但是实际上,机组蓄热能力总是有一定限度的,当机组蓄热用尽或主蒸汽压力因汽门开度的变化而变化时,一次调频的性能就会受到影响。研究主蒸汽压力变化对汽轮发电机组的一次调频动态特性的问题,并进行了建模,并分别在频域和时域进行了仿真分析。研究结果表明,一次调频动态特性在较高频段差异很小,而在低频段则有明显的差异。考虑主蒸汽压力动态后的一次调频的低频增益明显偏小,对控制较低频或者较长时间过程的电网周波变化是不利的,会出现一定时间过程之后一次调频出力回落、偏离理想设计性能的现象。为提高调频性能,需要合理设置CCS系统,以及对一次调频和二次调频进行协调。

摘要：针对燃气发电锅炉主蒸汽压力控制系统对象的大滞后、不确定性和煤气扰动大的特点,设计了一种基于失配补偿Smith预估及RBF神经网络的控制方案。利用RBF神经网络的在线学习能力整定常规PID的参数,并通过失配补偿Smith预估控制器对系统中存在的纯滞后进行补偿,有效解决了火力发电锅炉主蒸汽压力对象动态特性模型失配及纯滞后的问题。通过仿真研究及实际应用表明:该控制方法对于火力发电锅炉主蒸汽压力控制具有很好的稳定性和抗干扰能力。

摘要：CPR1000堆型机组运行1～3a出现了主蒸汽压力持续降低现象，与大亚湾M310堆型机组投运初期主蒸汽压力上升或维持现象不同。从核岛蒸汽发生器热力性能、核岛热功率变化、汽轮机热力性能等方面，分析引起主蒸汽压力降低的潜在原因。通过收集某在役核电机组运行数据，分析主蒸汽压力持续降低对热力系统与设备、再热系统及机组功率的影响。经分析，CPR1000堆型机组主汽压力持续降低的主要原因是蒸汽发生器热力性能降低，主蒸汽压力在一定范围内降低对常规岛二回路热力系统及设备、机组功率基本没有影响，若超过规定范围，会影响汽轮机的安全运行。

摘要：为提升机组参与调峰时的热经济性,确定不同工况下热力系统发电成本,提出一种热力系统主蒸汽压力-排汽压力联合优化热经济学模型。该模型在算法设计中采用内外3层的迭代循环逻辑,从机理层面分析热力系统各参数间耦合关系,获得参数扰动后系统全部汽水参数和各级组通流量校正值。应用该数据完成热经济学指标计算与系统优化。获得不同负荷不同环境温度条件下主蒸汽压力与凝汽器真空的联合优化解。对比计算结果得出:主蒸汽压力与排汽压力联合优化解优于主蒸汽压力单独优化解;热力系统的发电成本随负荷的升高而减小、随环境温度的升高而增大;热力系统在冬季经济性更好。建议火电机组在制定上网电价时考虑季节因素对系统发电成本的影响。

摘要：针对火电厂循环流化床(CFB)锅炉主蒸汽压力控制系统大惯性和大滞后的特点,利用无模型自适应控制(MFAC)对大惯性、延迟适应性和模糊控制适应性强的优点,设计了模糊无模型自适应控制器,并采用Matlab仿真软件对该控制系统进行了仿真。结果表明,模糊MFAC方法计算量小,响应速度快。与基本无模型控制器相比,模糊无模型自适应控制器具有鲁棒性好、抗干扰能力及对负荷的适应性强等优点。

摘要：目前,大型汽轮机组在热力计算工况时,多数取额定工况,因此,机组的设计工况和额定工况成为同一工况。但在实际运行中,很难保证参数严格地保持设计值,这种与设计工况不符的运行工况,称为汽轮机的变工况。

摘要：提出一种新型模糊自适应PID汽压控制系统的设计方案,采用模糊规则粗调与微调相结合的方法,能够对时变、非线性和复杂的被控对象进行较为有效的控制。结果表明,用这种方法建立的汽压控制系统具有较好的控制品质和较强的自适应能力。

摘要：主蒸汽压力是机组实际运行中必须密切监视和调节的主要参数之一,在机组实际运行中会不可避免的偏离设计值,从而影响机组的发电标准煤耗率,影响机组的热经济性和安全性。在火电厂热经济性统一物理模型和数学模型的基础上,根据多元扰动下的热力系统能效分析模型得到主汽压变化对煤耗率影响的计算模型,并以某电厂660 MW机组为例进行验证,并计算了此机组不同工况下主汽压变化对机组煤耗的影响,并绘制成图,对其规律进行了分析。此计算模型得到的计算结果误差较小,足以满足工程实际的需要。