摘要：机床主轴跨距是影响主轴刚度的重要因素,介绍了利用有限元法对主轴跨距进行优化设计的方法,以TC30A数控车床为模型,对其主轴进行了静动态分析,并对不同跨距的情况进行了分析计算,得到的最优跨距与理论计算值较吻合。

摘要：建立了某数控车床主轴传动系统的有限元动力学模型,对主轴传动系统进行有限元分析;根据有限元分析结果,对主轴跨距变化对主轴动态性能的影响进行了动态分析,得到了主轴的最优跨距。

摘要：建立了HL-46数控车铣复合机床主轴部件的有限元动力学模型,对主轴组件进行了有限元分析,根据有限元分析结果,对主轴跨距变化对主轴动态性能的影响进行了分析,得到了主轴的最优跨距。

摘要：数控车床是国家经济发展的重要基础,更是我国装备战略制造业实现战略性发展的关键核心,因此数控车床整体质量、技术水平的高低更是标志着我国制造业相关的水平和形象,可以说数控车床是装备制造业、机械加工生产的重要关键机械设备。近些年来,我国数控车向着精密、高速、自动化、轻量化的方向不断迈进和发展,而数控车床最关键的组成部分是主轴,主轴在数控车床的运行过程当中,夹持工件带动工件进行旋转,受到刀具的切削。因此数控车床主轴部件,其精度质量是否优良对于车床零件加工粗糙度、光洁度、位置度都会产生一定程度的影响。我国国内数控车床和国外数控车床,存在着最大的差距主要体现于主轴设计不够精准。目前,我国国内数控车床主轴相关生产企业,针对产品的设计缺少必要的深层次分析,其大多数设计依赖于经验设计或者采取临摹形式。在设计过程当中,经常是需要采取反复试验来开展相关设计工作。相对于数控车床的主轴来说,其基本性能受到多个方面的因素影响。譬如:带动主轴旋转的电机、数控车床所使用的相关材料、数控车床装配过程当中所搭配的轴承,以及轴承是否存在着配合装配等形式。还有相对于主轴传动的系统设计跨距优化、详细结构等等。而其中影响数控车床自身结构最关键的因素是,主轴跨距因素,而为了进一步探究数控车床主轴的最优跨距,本文首先将某数控车床主轴传动系统有限元动力学模型进行了建立,针对主传动系统有限元模型展开了有效的分析探究,并对主轴跨区变化影响主轴动态性能相关情况,和结合分析的结果,展开了动态形式的探究,进一步将主轴的最优跨距进行有效获得。

摘要：本文用结构动力学的分析方法对外圆磨床砂轮架进行分析研究，将其取为具有集中参数且计及砂轮主轴柔度的四自由度振动系统。并取系统动柔度作为目标函数，以主轴跨距、砂轮和皮带轮的悬伸长度、轴承径向刚度、横进给机构的刚度和阻尼诸因素进行回归正交设计，建立了多元线性回归方程，且在此基础上用梯度法寻优，最后确定了砂轮架的抗颤振优化设计参数值。