摘要：针对潜油电泵生产过程中的实际问题,应用节点系统分析方法并以潜油电泵为函数节点,结合潜油电泵特性曲线,建立了定向井潜油电泵举升系统设计的数学模型。该模型综合考虑了地层与潜油电泵抽油系统的供排协调关系,定向井套管内径与潜油电泵外径的间隙、潜油电泵长度以及潜油电泵弯曲角对潜油电泵工作的影响。避免因下泵深度处狗腿度引起潜油电泵损坏失效。该数学模型还考虑了举升过程井筒径向传热和潜油电机发热引起的温度升高,在预测不同产液量下潜油电泵举升系统压力温度分布时,将井口温度作为未知量,避免了因井口温度值不准确而产生的计算误差。文中以渤海油田CB-A19井为例,给出了潜油电泵举升系统工艺设计结果。

摘要：以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.

摘要：某举升系统在举升到位后开夹钳下放重物时,出现开夹钳载荷较大的情况,存在夹钳打不开的风险。该文对开夹钳载荷较大的原因进行了分析,提出了举升液压系统相应改进措施,并进行了试验验证,降低了开夹钳的载荷,避免了夹钳打不开的风险,提高了系统可靠性,为举升液压系统设计提供指导。

摘要：多产层油气藏在四川油气田分布比较广泛，它的特点是：产层多，气藏、气井高度分散，气水同产层多，气水关系复杂，压力关系复杂，连通关系复杂。因而，一般会造成油气田重复建设，周期长，管理不便，费用高。一井多层开采是油气田开采技术发展的战略方向，对分散的小型多层油气田开发更具实际意义。以黄家场气田家３４井为例，提出了一井两层井内层间举升排水采气工艺的设计思路、方法以及认识与分析，包括：对工艺井基本条件和生产状况的分析；工艺技术措施的基本内容和步骤；动态逆向设计的基本思路；工艺生产试验及分析。经现场实验证明：一井两层井内层间举升开采工艺技术实现了在一口井内利用一层的高压气对另一不能自喷的水气层作层间直接气举的设想，在资料不足的情况下，采用的设计方法、工艺流程、各项技术措施和井下工具都符合工艺及本井的基本情况。该工艺思路也可用于油井的举升工艺。

摘要：泡沫流体举升排酸工艺能有效排出酸化后地层的残酸,根据质量守恒方程、动量守恒方程和能量守恒方程,考虑环空泡沫流体与油管泡沫流体及地层之间的双重热传导作用,建立了泡沫流体在井筒内流动的温度分布和压力分布的数学模型,并给出了相应的边界条件和约束条件,该模型可以用于泡沫举升排酸的参数设计。利用数值方法进行了压力场和温度场的耦合求解,得到了泡沫流体温度、压力、密度在油管和环空内的分布。计算结果表明,随着井深的增加,泡沫温度、压力和密度都是增加的,泡沫举升排酸比氮气举升排酸启动压力和平衡压力都要小,随着酸排量的增加,循环点深度、启动压力和平衡压力逐渐增大。

摘要：采油方式的设计是油田开发过程中的一个重要环节。建立采油方式可视化建模研究知识库的主要目的是为采油方式设计的各个部分提供相关的事实依据、规则。基于模糊一致矩阵建立的采油方式优选方法,通过优先关系系数把待优选的若干方案在每一个因素下的优劣定量地描述出来,计算过程简单易懂。在初选采油方式的基础上选中一种举升方式后,将其定位至井筒上,选定优化所需的方法,则系统自动进行优化设计计算,给出采油方式的优化设计结果。采用可视化建模技术实现了采油方式的可视化过程建模,实现了单井优化工况的模拟和单井采油方式的优选。

摘要：自卸车（特别是矿用汽车）货箱举升未落而行驶或行驶中误举升，经常造成严重事故。例如：1995年3月30日，某单位一驾驶员驾驶大通牌自卸车运送钢渣，到渣场卸完货后，在货箱未复原位的情况下即驾车返回，未落下的货箱将横跨厂区道路上方的一根高炉煤气管道撞断，煤气大量外泄，造成66人中毒，其中11人死亡，直接经济损失70余万元。

摘要：举升式液压系统应用广泛,且都工作在较恶劣的环境中,故障多发生在内部较隐蔽部位,分析诊断难度较大。该文介绍了一种适用于举升式液压系统的数控模拟试验台,可以对举升液压系统进行精确模拟实验,介绍了该试验台的液压系统以及在实际应用中遇到的问题和解决办法。

摘要：鲁克沁油田深层稠油采用空心抽油杆泵上掺稀降黏举升工艺,存在故障率高、免修期短、维护作业成本高的问题,文章在具体分析了空心杆掺稀举升工艺技术特点、维护作业存在问题的基础上,提出了深层稠油闭式环空泵上掺稀降黏举升工艺技术思路,设计了多功能举升管柱结构、研制了配套井下工具。通过实施该项工艺可以大幅延长油井免修期、降低作业成本、挖掘井筒潜力,2008年规模应用后,取得显著的经济效果。

摘要：对自升式平台处于举升状态桩腿下放和提升过程时的运动响应进行了物理模型试验研究。针对目标海域实际海况分别研究了不同有效波高和波浪入射角度对平台运动响应的影响,所得结果可为自升式平台设计提供依据。