摘要：现代信息技术背景下,为更好发挥举高消防车的作战效能,延长其使用寿命,促进举高消防车全寿命保障的数字化、智能化升级,通过分析现有举高消防车保障工作现状,结合举高消防车使用经验,设计了包含保障性设计、仿真试验、运行与维护、数字化训练和任务规划为主的举高消防车全寿命数字孪生保障技术体系框架,并提出数字孪生技术在运维保障阶段应用的具体办法。利用该框架可以充分利用举高消防车全寿命过程中产生的各种数据,实现全寿命保障的数字化,助力数字孪生技术在举高消防车全寿命保障领域的应用。

摘要：针对某采用H型支腿形式的举高消防车部分工况出现支腿离地距离较大的问题,建立了下车焊接装配体有限元模型,研究了活动支腿纵向跨距对支腿离地距离的影响,分析得出活动支腿纵向跨距对支腿离地距离的影响规律,并对深层次的原因探究,为举高消防车下车结构的合理设计提供参考依据。

摘要：通过对举高消防车吊臂的研究 ,提出了对举高消防车吊臂设计的建模过程及其计算公式 ,并运用数学方法通过编程模拟其工作性能曲线。

摘要：当前我国经济社会发展突飞猛进,各城市高层建筑日益增多,高层建筑设计多样化,给消防救援扑救火灾带来新的挑战。为适应扑救高层建筑火灾的具体要求,举高类消防车应运而生,并随即装备到了消防部队。举高车是一种特种消防车辆,给消防部队在装备上有了新的提升,在抢险救援中给消防员施展本领提供了良好的平台。因举高消防车设计及整体结构科技含量高,控制系统多为计算机操控,对车辆结构不熟悉或使用维护不当,都容易造成事故。这就要求驾驶人员要掌握车辆的操作技术及系统的使用方法。并对车辆精心保养、认真学习操作技术,时刻保持车辆处于良好的战备状态,在灭火救援中充分发挥特种车辆的实战效能。

摘要：在我国城市化进程不断推进的当前,高层建筑已经成为建筑设计的首选。但随着高层建筑的越来越多,随之而来的是高层建筑登高救援的难度越来越大,而举高消防车作为高层火灾救援的最重要工具,探讨其应用过程中登高救援相关影响因素显得至关重要。文章针对高层建筑火灾频发现状及举高消防车登高救援应用受限现状,探讨举高消防车登高救援中存在的问题及相关影响因素,并提出贴近实战的对策,以期为消防队伍提高登高救援能力作决策参考。

摘要：介绍了举高消防车变幅系统 ＣＡＤ系统。系统应用面向对象技术，结合 ＡＲＸ和 ＶｉｓｕａｌＣ＋＋ ６． ０对ＡｕｔｏＣＡＤ ２０００进行一次开发。详细讨论了系统的结构及开发中的关键技术。

摘要：举高消防车CAD系统是应用面向对象技术,并利用VisualC++6.0结合ARX技术和APDL语言对AutoCAD和ANSYS进行了二次开发。详细论述了系统的结构和开发中的关键技术。

摘要：以三节伸缩臂架的登高平台消防车为例,描述伸缩机构的组成及工作原理,对伸出钢丝绳和回拉钢丝绳提出了不同的预紧调节方法,并推导不同预紧力的计算方法。该钢丝绳预紧调节方法为举高消防车设计装配提供了理论依据。

摘要：以举高类消防车为研究对象,利用动态分析软件ADAMS建立举高消防车整车的虚拟样机模型,并在软件ADAMS中建立部件模型之间的关联和约束,通过软件语言设计,对举高消防车臂架带载回转运行过程进行动态仿真研究,获得了臂架旋转一周时4个支腿每一个支腿的反力曲线,根据支腿反力分析举高消防车的整车稳定性,此分析过程为举高类消防车的方案设计提供了理论指导,并可以进一步优化整车结构的布局。

摘要：举高类消防车在高层火灾扑救、抢险救援、社会救助等方面应用广泛,发挥着及其重要的作用。国家对消防事业的资金投入逐年增多,人们对消防车性能也提出了更高的要求。首先简述了举高类消防车的分类和特点,设计了基于安全PLC的举高消防车冗余安全控制系统,实现了电气控制系统内部故障自检测功能。与传统消防车控制系统相比,极大的提高了举高类消防车的可靠性与安全性。液压系统是消防车的重要组成,对消防车的工作性能起着关键作用,最后总结了其预防维修策略。