摘要：兰海高速G75(兰州—海口高速公路)是西南地区最主要的出海大通道,其中乌江特大桥是拟建的兰海高速公路遵义至贵阳段扩容工程的重要的节点工程,经过对大桥桥位选择和桥跨布置论证,综合考虑桥型方案在施工质量控制、工期、抗震性能、养护难易和造价等方面的比选情况,最终确定了主桥采用150m+350m+150m的双塔双索面混凝土梁斜拉桥方案。

摘要：在乌江特大桥主墩的工程地质勘察中,采用了多种勘察方法。通过工程地质调绘、钻探、物探以及室内试验等相结合的方法,查明了乌江特大桥主墩的地质情况以及主墩白云岩的工程地质特征,为该桥的设计提供了工程地质依据。

摘要：在边坡工程设计中常采用稳定性系数法评价边坡稳定性,但忽略了实际工程地质条件的变异性和不确定性。以瓮马铁路乌江特大桥桥址区的右岸高陡岩质边坡为例,基于蒙特卡罗法进行了边坡稳定性可靠度分析。研究表明,右岸岸坡整体处于稳定状态,不会发生大规模失稳破坏,仅岸坡上部较陡处处于欠稳定—基本稳定状态。