摘要：乏燃料容器在卸料厂房内运输过程中有可能脱钩坠落撞击厂房结构,国际上核电厂建设工程安全标准中均需考虑到乏燃料容器万一脱钩坠落时,应保证厂房结构及其他核设施的安全,使相邻贮存水池结构的水平动力加速度必须控制在0.8g内.本文在秦山核电站燃料厂房乏燃料容器撞击下减振层试验研究的基础上,采用有限元数值方法对试验结构建立了计算模型进行研究分析.研究中把乏燃料容器对结构的撞击作用转化为一个与撞击接触时间有关的等腰三角形冲量荷载,对减振层结构在不同布置情况下分别进行了试验和计算分析,通过对结果的比较,得到结构底板水平动力加速度最大值与撞击接触时间的二次方成反比的关系和计算结构动力响应的计算撞击接触时间,进一步提出了如何模拟计算在冲击荷载作用下通过减振层消振作用后结构底板水平动力加速度响应的方法,为以后类似问题的分析提供了一整套比较实用的研究思路.

摘要：乏燃料容器垂直吊具是乏燃料容器的专用提升装置,用于在容器操作过程中提升、翻转和操作空载或满载容器。根本原因分析和经验反馈作为全面质量管理的重要环节,在国内外核电相关单位得到广泛应用。本文以乏燃料容器垂直吊具为研究对象,结合因果图法,对垂直吊具衬套更换困难事件进行分析,根据分析结果完善容器垂直吊具衬套检查方案,并提出结构优化方案,提高最终产品的设计质量及用户体验。

摘要：针对自主设计的贮存24组燃耗深度为45 GWD/MTU的乏燃料组件的CHN-24型专用容器临界及辐射屏蔽问题,采用蒙特卡罗程序MCNP,建立CHN-24容器临界及辐射屏蔽计算模型。研究结果表明:正常贮存条件下容器内乏燃料的有效增殖因数(k_(eff))为0.283,发生浸水事故时,k_(eff)随着容器内水位升高逐渐增大,注满水时keff达到最大值0.706;容器表面剂量当量率随浸水量增大而减小;正常贮存条件下,即无水浸入时,容器表面及距表面1 m处的最大剂量当量率值分别为0.42 m Sv·h^(-1)、0.08 m Sv·h^(-1)。以上均符合国际原子能机构规定的临界及剂量安全标准,同时表明蒙特卡罗方法可应用于乏燃料容器的临界及辐射屏蔽安全验证。该研究为我国研发具有自主知识产权的核电乏燃料贮存专用容器提供了一定的参考依据。

摘要：【世界核新闻网站2019年12月2日报道】美国霍尔台克国际公司(Holtec International)近日宣布,"猎豹项目"(Project Cheetah)研发的三项新型乏燃料容器技术即将投入使用。第一项是用于贮存和运输VVER乏燃料的高容量、高热负荷燃料篮。这一燃料篮将安装在高完整性双壁多用途容器中。这种容器将供乌克兰使用,把9台核电机组的乏燃料从厂区运至位于切尔诺贝利的集中式干法中间贮存设施。该设施由霍尔台克设计,将于2020年投运。

摘要：【韩国斗山恒能公司网站2023年11月2日报道】2023年11月2日,斗山恒能公司(DoosanEnerbility)通过国际竞标获得韩国水电核电公司(KHNP)乏燃料干式贮存系统总体设计合同。斗山恒能将在2027年前完成干式贮存系统设计并获得认证,包括用于贮存和运输的乏燃料容器。

摘要：加拿大核废物管理组织(NWMO)8月20宣布,已经设计、开发并制造了首个通过电镀工艺用铜包覆乏燃料容器的系统。NWMO指出,铜可以防止钢制乏燃料容器的腐蚀,最终将用于在深地质贮存库中包容和隔离加拿大的乏燃料。加拿大核废物管理组织与一家工业合作伙伴共同开发电镀技术。将乏燃料容器在铜电镀溶液中浸泡10天后,4~5 mm厚的铜包壳就形成了。

摘要：由山西太重集团自主研发制造的中国首台360t核电环行起重机于2014年4月29日正式试车成功，标志着我国核电设备设计制造能力迈上了崭新的台阶。该起重机兼具一般核电站环行起重机和乏燃料容器起重机的双重功能，能够承担新燃料吊篮的吊装和乏燃料的吊运，提供可靠的核安全保障。