文献检索-宁波市创意产业特色资源库

限定检索结果

检索条件"主题词=乘潮保证率"

共 3 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

视图：

排序：

感潮河段深水航道乘潮保证率及疏浚维护: 收藏
分享
引用; 《水运工程》2015年第4期 8-12页; 作者：张华黄志扬肖烈兵张旭东中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120; 以长江太仓—江阴河段12.5 m深水航道实测资料为依据,统计计算沿程不同季节潮位特征值及大型船舶通航的乘潮保证率,探讨不同季节满足设计通航标准的航道水深,进而提出深水航道分季节的变水深维护方案。; 以长江太仓—江阴河段12.5 m深水航道实测资料为依据,统计计算沿程不同季节潮位特征值及大型船舶通航的乘潮保证率,探讨不同季节满足设计通航标准的航道水深,进而提出深水航道分季节的变水深维护方案。; 来源：详细信息评论

浙江省半封闭型海湾多浅段航道乘潮通航保证率计算若干问题的探讨: 收藏
分享
引用; 《水运工程》2003年第7期 33-35页; 作者：田林周超张谨周志强浙江省交通规划设计研究院浙江杭州310006 浙江省交通厅港航管理局浙江杭州310009; 以象山港为例,提出半封闭型海湾多浅段航道乘潮通航保证率计算过程中存在的问题,并探讨其解决措施,为类似工作提供借鉴。; 以象山港为例,提出半封闭型海湾多浅段航道乘潮通航保证率计算过程中存在的问题,并探讨其解决措施,为类似工作提供借鉴。; 来源：详细信息评论

长江口北支近期河势演变与航道资源开发研究: 收藏
分享
引用; 《海洋工程》2009年第2期27卷 96-103页; 作者：张志林阮伟刘桂平邱珍英陈鹏闵凤阳长江水利委员会长江口水文水资源勘测局上海200136 上海航道勘察设计研究院上海200120 南京大学地理与海洋科学学院江苏南京210093; 从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和...; 从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和整治,早日开辟北支1 000 t级航道是可行的。; 来源：详细信息评论

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共1页<< <1> >>

聚类工具回到顶部